【国内飞机发动机有哪些】随着我国航空工业的不断发展，国产飞机发动机的研发和制造能力显著提升。从早期的引进与仿制，到如今自主研制并逐步实现技术突破，国内在军用和民用飞机发动机领域都取得了重要进展。以下是对目前国内主要飞机发动机的总结，并通过表格形式进行分类展示。
一、国产飞机发动机概述
国内飞机发动机的发展经历了多个阶段，主要包括：
- 引进与合作阶段：早期依赖国外技术，如与俄罗斯、美国等国家合作。
- 自主研发阶段：进入21世纪后，国家加大投入，推动自主核心技术研发。
- 全面突破阶段：近年来，多款国产发动机已实现量产或进入试飞阶段。
目前，国内主要的飞机发动机包括用于战斗机、运输机、直升机及商用飞机的不同型号，涵盖涡轮风扇、涡轮螺旋桨、涡轮喷气等多种类型。
二、国内主要飞机发动机一览（表格）
| 发动机名称 | 用途机型 | 类型 | 国家/企业 | 简要说明 |
| WS-10“太行” | 歼-10、歼-11 | 涡轮风扇 | 中国航发（AECC） | 国产重型涡扇发动机，已批量装备多型战机 |
| WS-15 | 歼-20 | 涡轮风扇 | 中国航发（AECC） | 高推重比发动机，用于第五代战斗机 |
| AL-31F | 歼-10、歼-15 | 涡轮风扇 | 俄罗斯（伊留申） | 早期引进型号，部分仍用于现役战机 |
| D-396 | 运-20 | 涡轮风扇 | 中国航发（AECC） | 国产大涵道比涡扇，用于大型运输机 |
| WJ-100 | 直-20 | 涡轴 | 中国航发（AECC） | 国产直升机动力系统，性能优异 |
| CJ-1000A | 大型客机（C919） | 涡轮风扇 | 中国航发（AECC） | 商用飞机配套发动机，正在试飞验证 |
| WP-13 | 歼-7、歼-8 | 涡轮喷气 | 中国航空工业 | 早期国产涡喷发动机，现已逐步淘汰 |
| FWS-10B | 歼-16、歼-15 | 涡轮风扇 | 中国航发（AECC） | 改进型WS-10，提升可靠性与性能 |
三、总结
国内飞机发动机经过多年发展，已形成较为完整的体系，覆盖了军用和民用两大领域。从最初的依赖进口，到如今拥有自主知识产权的高性能发动机，标志着我国在航空动力领域的重大进步。未来，随着技术不断突破，国产发动机将在国际市场上占据更加重要的位置。
尽管仍有一些关键技术需要进一步突破，但国内发动机的发展速度和成果已经得到了广泛认可。随着C919等国产大飞机的商业化运营，以及新一代战斗机的列装，国产发动机的市场前景十分广阔。