我国物流网建设不断按下"加速键"，十五五开局物流基础设施加速互联成网 基建联网提速

【我国物流网建设不断按下"加速键"，十五五开局物流基础设施加速互联成网 基建联网提速】 当前，我国物流网建设不断按下"加速键"——181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地加快互联成网，规模以上物流园区超过2700家，硬件基础设施更加完善，枢纽节点布局基本成形。 据新华社9月2日报道，习近平总书记强调"物流是实体经济的 筋络 ，联接生产和消费、内贸和外贸"，明确要求"必须有效降低全社会物流成本，增强产业竞争力，提高经济运行效率"。今年4月，中共中央政治局会议作出加强"六张网"规划建设的重要部署，物流网作为"六张网"之一，战略价值愈发凸显。

超过25万条快递服务网络连接起50多万个营业网点、42.7万个村级寄递物流综合服务站和1300多个自动化转运中心，支撑着我国每年约2000亿件快递的寄送，"半日到""小时达"已成为人们日常生活的"标配"。 统计数据显示，2025年我国社会物流总费用与国内生产总值的比率为13.9%，这是该比率自2006年正式建立统计以来首次降至14%以下，每下降0.1个百分点可节省超千亿元社会物流成本。

近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》，推动物流基础设施从"布点畅线"向"成链成网"转型升级。《实施方案》提出到2030年，推动社会物流总费用与GDP的比率降至13.1%，较"十四五"末降低0.8个百分点，系统推进铁路货运网络建设、推动干线公路提质升级、优化提升港口运输服务功能，加快补齐城乡物流设施短板，健全县乡村三级物流配送体系，为经济社会高质量发展注入源源不断的动能。

【数据来源】

[2026-09-03] 《进一步畅通实体经济的"筋络"——"十五五"开局之年推进物流网建设观察》新华网

[2026-09-03] 《推动从"布点畅线"向"成链成网"转型升级》人民日报

[2026-08-31] 《社会物流总费用占GDP比率5年下降0.8个百分点》中国交通新闻网（交通运输部）