奥迪全球 CEO 高德诺谈在华发展

在 2026 上海进博会期间，奥迪全球 CEO 高德诺接受多家国内媒体采访，明确提出中国是奥迪全球电动化转型与长期成功的关键市场，奥迪将持续推进双品牌、双合作伙伴的在华战略，四环奥迪与 AUDI 字母标品牌走差异化互补路线，不再沿用过去海外定型再导入国内的模式，加大本土研发投入、加快响应中国消费者的智能化需求，目标是稳固奥迪在中国高端汽车市场的竞争力。高德诺同时提出，产品力与品牌口碑是优先目标，利润是优质产品落地之后自然产生的结果，不会单纯以短期盈利作为第一导向。

双品牌是本次采访当中核心的战略安排，四环奥迪依托一汽，兼顾燃油车和 PPE 平台高端纯电车型，延续奥迪全球统一的工程标准、底盘调校与豪华质感，守住原有高端用户基本盘；AUDI 字母标品牌和上汽深度绑定，主打本土定制纯电车型，融合德系整车工程能力与国内智能生态，决策链路更短、迭代节奏更快，专门面向国内新能源消费群体。高德诺提到国内市场竞争强度、技术迭代速度和用户需求多元性都处于全球前列，奥迪必须把全球技术积淀和本土创新能力结合，后续还会和上汽共建创新技术中心，进一步补齐本土快速开发的能力，让车型座舱交互、智能功能更贴合国内用户使用习惯。他也强调，战略上追求两条路线互补，尽量规避两个品牌之间的内部消耗。

这套布局也标志奥迪在华合作模式进入新阶段，从简单的本土化生产升级到联合定义产品、协同研发。过往德系豪华品牌在智能化、座舱交互上节奏偏慢，而高德诺多次认可国内智能产业的创新速度，愿意和本土科技企业、供应链伙伴协同。对于行业来说，奥迪的双品牌方案，也是传统豪华车企应对国内新能源竞争的一种参考样本，一方面保留经典豪华品牌的底蕴，另一方面用全新独立品牌降低试错成本、贴近新消费群体。后续奥迪会持续投放更多本土化车型，同时依托进博会等平台持续向国内市场传递产品规划，持续观察国内市场反馈调整策略。

【数据来源】

[2026-11-07]（奥迪全球 CEO 高德诺：品牌立得住、产品有竞争力，良好的利润自然呈现）中国经营报

[2026-11-07]（南北奥迪分灶之后：双品牌落地与治理大考）腾讯新闻

[2026-11-06]（奥迪九度参展进博 双品牌深耕中国市场）中国日报

[2026-11-05]（奥迪全球 CEO 高德诺回应双品牌背后的变与不变）中国经营报微博

免责声明：本文整理自进博会期间公开媒体专访，奥迪品牌规划、合作项目、产品投放节奏以奥迪官方后续公告为准，不构成购车或者行业投资建议。