2020年欧宝Corsa在最终测试期间进行了活动

欧洲Corsa E是欧洲最早销售的超级迷你产品之一，自2014年以来一直存在。然而，第五代车型在首次推出时并非全新，因为它主要基于2006年推出的Corsa D推出在短短几个月内，我们将在九月的法兰克福车展上看到全新的超小型掀背车。

与此同时，我们的能够在南欧进行最终测试时捕捉到B段舱口的相机原型。更重要的是，我们在Motor1.com的同事有幸跳上了近距离生产车辆的驾驶员座位(如下图所示)，亲身体验Corsa F。

他们向欧宝学习了这款车的尺寸，特别是关于前悬的现在比现在的型号缩短了50毫米(近2英寸)。尽管机头已经缩短了，但是通过测量4.06米(159.8英寸)并且轴距延长28毫米(1.1英寸)，汽车实际上会更长一些。它也会稍微宽一点，靠近地面48毫米(1.9英寸)。

就重量而言，欧宝在4月份透露了有关仅限五门的Corsa F的主要饮食损失高达108公斤(239磅)的细节，入门级变体在添加选项之前这些秤的重量仅为980千克(2,160磅)。

就内饰而言，我们的同事有机会退出的原型并不令人惊讶，而PSA集团的大量零碎也随之而来。毕竟，新款Corsa将与最近亮相的2019年标致208密切相关。尽管汽车较低，但由于座椅降低了28毫米(1.1英寸)，实际上内部空间更大(+3毫米/0.1英寸)。后备箱比以前更慷慨，体积从285升(10立方英尺)跳到309升(11立方英尺)。

关于油性钻头，欧宝告诉我们的同事，经过改造的Corsa将配备涡轮增压三缸1.2升汽油发动机，功率在75至128马力之间，加上1.5升柴油发动机，功率为99马力。这些将在发布时提供，不久之后将由标致e-208衍生的全电动变体加入。

将提供长达18英寸，配备205/40轮胎的车轮，矩阵LED前灯也将如大型欧宝车型中所见，例如Astra和Insignia(富豪)。与上一代车型相比，原型车已经提供了更加精密的驾驶，悬架在吸收道路瑕疵方面做得更好。

新款Corsa比它取代的型号更安静，并且由于显着的减重感觉更加敏捷。转向也更加锐利，转弯半径也减小了，所以应该更容易在城里开车。模拟仪表盘将与信息系统的触摸屏结合使用，该触摸屏将略微倾斜以面向驾驶员。

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