戴森取消了电动汽车 重新将重点放在了固态电池上

您可能会说，戴森(Dyson)已经回到真空状态以及许多其他方面。但不是汽车。

在昨天的更新中，该更新现在占据了以前的汽车项目预告片，该公司的创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)称他们开发的这款汽车“很棒”，但他解释说：“尽管我们在整个开发过程中都非常努力，我们根本无法使其具有商业可行性。”

戴森指出了公司董事会的一项决定，正如他所说的那样，“提议关闭”该项目。

戴森说：“我想让你直接听我说，戴森董事会因此做出了非常艰难的决定，建议关闭我们的汽车项目。这不是产品失败，也不是团队失败。 ，对于他们来说，这则新闻将很难被听到和消化。考虑到项目的庞大和复杂性，他们的成就是巨大的。”

该项目从一开始就令人震惊。该公司因其真空吸尘器而闻名，两年前又传出消息，称其正在认真研究一款完整的电动汽车，该电动汽车采用固态电池技术，先进材料，新电机技术和创新包装。

戴森(Dyson)吸引了阿斯顿马丁(Aston Martin)和特斯拉(Tesla)的高管，并在今年早些时候挖出了英菲尼迪总裁罗兰基格(Roland Keueger)。该公司计划建造一个庞大的测试跑道设施以及一栋专门用于该项目的办公楼，可容纳2,000人。

该公司收购了固态电池技术公司Sakti3，然后放弃了该技术，转而据称是其内部开发的另一项技术。它也正在研究自己的电机技术，并且其第一款产品的外形看起来很像特斯拉Model X的竞争对手，尽管装饰较少。

詹姆士·戴森(James Dyson)强调，它将继续扩展在马姆斯伯里(Malmesbury)，哈拉文顿(Hullavington)和新加坡等与汽车运营相关的设施。

“我们还将专注于制造固态电池和我们已经确定的其他基本技术的艰巨任务：传感技术，视觉系统，机器人技术，机器学习和人工智能为我们提供了我们必须双手抓住的重大机遇，”他说。戴森

初创电动汽车制造商：警告。这不容易。但是可能会有一些不错的固态电池机会，并且电动机设计可用于许可。

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