配备日产GT-R发动机的SCG 004调至700马力

的Scuderia Cameron Glickenhaus(SCG)正在研发一种新型跑车，该跑车具有驾驶位置和标准的门控变速杆(将提供一个带拨片的变速箱)。

它被称为SCG 004，与SCG的003超级跑车一样，它将提供公路和赛车装饰，以及可以在公路上合法行驶但可以轻松改装成只有几个改装件的赛车的混合版本。

SCG于去年11月首次向我们展示了这款公路版004S。星期四，公司以一些预告片的形式让我们首次看到了赛车版本004C。

SCG此前曾表示，正在寻找与003C竞赛版相同的GT3和SPX(对于德国VLN竞赛系列)类。但是，这一次公司也正在计划GTE，GT Le Mans和GT4-spec汽车。SCG希望有两辆004C赛车准备在2019年参赛，很可能从VLN系列的亮点2019年24小时纽伯格林赛开始。SCG创始人James Glickenhaus的最终目标是在勒芒24小时耐力赛中挑战004C。

至于004S公路车，预计将于今年晚些时候开始交付。起始价格定为40万美元，与福特GT和兰博基尼Aventador等汽车进入类似的联盟。当然，SCG更为排他。

SCG还向Autocar确认004S将由安装在日产GT-R上的3.8升双涡轮增压V-6改装版提供动力。该公司此前曾发布过5.0升双涡轮增压V-8发动机，但由于重量更轻且经验证的耐用性而决定采用GT-R发动机。

SCG的调谐GT-R发动机有望在基本装饰中提供700马力。004C赛车还将为该发动机提供动力。

如前所述，SCG还将提供既可以在公路上行驶又可以比赛的汽车版本。这款车名为004CS，Glickenhaus计划将其从他的旅馆驶至2019年纽伯格林24小时耐力赛，并将其移交给他的车队参加比赛。将汽车从公路转换为竞赛装饰所需的修改将包括将符合排放要求的公路发动机替换为竞赛版本，以及可能添加一些更具侵略性的空气动力学模型。

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