这些经典汽车将永恒的风格与现代电力结合在一起

拥抱未来并不一定意味着放弃过去。汽车的一大优点是可以对其进行改装，而对经典汽车的改装越来越流行，就是将旧的内燃机换成现代的动力总成。具有经典外观和零排放，可兼得两全。以下是一些我们最喜欢的老爷车电动改装产品。

充电汽车福特野马

Vintage Ford Mustangs以其操控性而闻名，但这就是Charge Cars希望通过其电动转换来改变的东西。这家英国公司使用电动机和锂离子电池组，与库存的六缸或八缸汽油动力总成相比，降低了汽车的重心。Charge Cars的Mustang还具有全轮驱动，而不是普通的后轮驱动。但是，如果零排放，弯角的野马对您来说听起来不错，那么您将需要迅速筹集大量现金。该公司收费(无双关语)约为380,000美元，产量仅限于499辆汽车。

捷豹E型零

碰上像E-Type那样具有标志性的汽车是一个很大的风险，但是这种电动转换直接来自源头。拉开了后一次性原型，当它在皇家婚礼露面是名声大振，捷豹计划建立一个有限的运行电动E-类型。一个40千瓦时的电池组取代了引擎盖下原来的直列六缸发动机，而电动机则位于变速箱正常行驶的地方。Jag声称，电动E-Type从零到60 mph的速度实际上比普通版本快1.0秒。电动转换也是完全可逆的，以帮助保护汽车的价值。收藏家仍然将创意视为重中之重。

Kreisel Evex 910e

由一群兄弟创立的奥地利公司Kreisel Electric希望通过将其装入兄弟俩可以使用的任何车辆中来展示其在开发动力总成方面的能力。这辆Evex是保时捷910(德国汽车制造商最初于1966年推出的赛车)的复制品。但是，这款车的性能完全是现代的。克雷塞尔声称，这款“ 910e”将在2.5秒内达到零至62英里/小时的时速，最高时速超过186英里/时。射程估计为217英里，并且该车具有双向充电功能，因此在停电期间它可以充当应急电源。如果您想要更宽敞，更复古的东西，克雷塞尔(Kreisel)还为阿诺德·施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)进行了梅赛德斯·奔驰G级电动改装。

Mokee-Moke

最初的Mini Moke(带有“ bloke”的押韵)在标志性的英国汽车上更具实用性，最近又有了新的生命。Moke America用电动动力总成制造Mini Moke复制品。如果您想知道像现代ATV那样没有顶棚或门的汽车如何通过碰撞测试，请知道Moke America可以做到这一点。现代的e-Moke被归类为低速电动汽车。就政府而言，这是一辆超大的高尔夫球车。这意味着最高时速不得超过25英里/小时，而在某些州，莫克(Moke)在街道上并不合法。但是，它的主要设计目的是在度假胜地或大学校园等私有物业上运营。

昆特森萨州人民之声

荷兰公司Voitures Extravert的创始人担心，日益严格的排放标准将把老爷车推离欧洲城市的大街小巷。该公司专门从事电动保时捷911转换，提供1960年代或1980年代的样式。一个58千瓦时的电池组声称可以行驶250英里。该公司表示，按照现代标准，其性能有点悠闲，在约6.0秒内可达到零至62英里/小时，最高时速为124英里/小时。Voitures Extravert确实声称已改善了911的传统尾重重量分布，通过在整个汽车内分配电池，实现了完美的50/50前后平衡。但是改装并不便宜：起价约为330,000美元，其中不包括捐助车的成本。

大众电子甲壳虫

在观看了售后公司为其经典甲壳虫提供电动改装的产品后，大众汽车决定采取行动。大众的e-Beetle使用e-Up中的组件!，Up的电子版!城市用车，在不销售。捐助者零件以81 hp的最高功率和93 mph的最高速度为e-Beetle注入能量-对于甲壳虫来说是令人印象深刻的数字。大众称，据估计，续航里程为124英里，而e-Beetle具有直流快速充电功能，可在约一个小时内实现75%的充电。德国公司eClassics将处理实际的组装，大众汽车表示将跟上e-Beetle的电动保时捷356跑车。

大众20型概念车

除甲壳虫外，大众还为另一款经典车型通电，尽管该车型不用于批量生产。该类型20是专为庆祝20一次性概念车日大众汽车公司的硅谷研究中心的周年纪念日。基于1962年Type 2 11窗Microbus，具有120马力的电动机以及由大众兄弟姐妹品牌保时捷设计的主动空气悬架。Type 20使用面部识别扫描代替门锁来授予访问权限。工程师还使用最先进的“生成设计”来创建零件，例如轮子和镜子支架。外星人外观的零件灵感来自自然形态，以最大程度地提高强度，同时最大程度地减轻重量。大众计划推出新的电动生产模型受到2022年Microbus启发的造型。

零实验室福特野马

这款经过修改的1960年代福特野马在电力方面更为坚固。它由一家名为Zero Labs的公司制造，具有强大的四轮驱动系统和升级的减震器，可用于越野行驶，这是Bronco有望解决的问题。射程估计为190英里，电动机可产生369 hp的强劲力量。在内部，买家可以选择竹饰边，以及符合环保要求的纯素食皮革。福特将在2020年重新推出Bronco，但不要指望新版本会是电动的。

僵尸222福特野马

这款1968年的福特野马是您见过的最快的汽车之一。它的制造商称其为“僵尸222”，称其将在1.7秒内以0至60英里/小时的速度行驶。这使其比目前的任何超级跑车都要快，也要比地平线上最快的两辆车-特斯拉敞篷跑车和Rimac Concept Two(都碰巧是电动的)更快。Zombie 222具有两台电动机，总功率为800 hp，比2020 Shelby GT500 Mustang更高。这是一个僵尸，要击倒它所需要的不仅仅是爆头。

亚当·兰辛的丰田Celica

您不需要花哨的商店和大量的金钱就可以制造自己的电动汽车。看着他的哥哥向父母乞讨汽油费，他说服了12岁的亚当·兰辛(Adam Lansing)建造自己的电动汽车。但是Lansing的梦想之作– 1980年的Toyota Celica –直到其建造者年满18岁时，才完成。Lansing必须对Celica进行整修，因为Celica坐了很长时间，使得树枝从其后保险杠中生长出来，并通过反复试验。兰辛估计他在正确完成之前对Celica进行了52次重建。自那以后，这位得克萨斯州本地人成立了自己的公司Hawkeye Innovations LLC，并希望进行更多的汽油到电力的转换。

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