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Nuvve的车辆到电网技术和电动校车如何帮助遏制电力中断

Nuvve公司,一个圣地亚哥为主,绿色能源技术公司,并在车辆到电网(V2G)技术的全球领导者,正在为学区和公用设施的完整解决方案部署电动校车,该校车可以为电网带来巨大好处,并有助于抑制公用事业提供商对客户实施连续停电的需求。

在正常年份中,更不用说在大流行期间人们每天待在家里的时间更长,在炎热的几个月里,电力短缺已成为一个真正的问题。当人们在家时,他们打开空调,洗衣服,洗碗碟等等,这在晚上创造了巨大的需求高峰,那时可再生能源的发电量很低。

这就是Nuvve的车辆到网格(V2G)技术真正发挥作用的地方。V2G使电动汽车(EV)电池能够将能量存储并释放到电网中,从而为这些可再生能源提供了理想的存储解决方案。Nuvve的解决方案还使EV电池能够提供诸如频率调节和需求响应之类的电网服务,并促进智能充电,因此EV可以在非高峰时段充电,然后在电网需求高时释放存储的能量。简而言之,V2G可提高电网弹性并支持可再生能源。

电动校车提供了一种主要的存储解决方案来启用V2G网格服务,因为它们具有大容量电池,这些电池在一天中的大部分时间都保持停放并连接到充电站。它们还可以通过聚集整个区域的车辆电池以在需要时提供能量的方式充当虚拟发电厂(VPP)。然后,可以在电力需求高,电力可用性低的地区发生停电之前,部署电动校车。将来,电动公交车甚至可以为已经断电的区域提供应急电源备份。尽管全国许多学校在大流行期间都关闭了亲自学习课程,但电动公交车仍然可以这种独特的方式提供服务。

Nuvve提供了几种商用V2G充电解决方案,包括新的RES-HD60-V2G – 60千瓦V2G,用于电动校车和其他中重型车队的大功率直流充电站。新的充电站结合了Rhombus Energy Solutions的DC Power Converter System(PCS)硬件和Nuvve的V2G GIVe™平台,该平台可实现对EV电池和电网之间能量的双向控制。菱形最近宣布通过美国保险商实验室UL 1741和1741-SA标准对该充电站进行认证。

新型RES-HD60-V2G在V2G服务的商业化和向电动校车的部署中起着至关重要的作用,因为最近的UL认证满足了加利福尼亚州互连的最新要求。加利福尼亚州是V2G的重要市场,这既因为其可再生能源量大,又包括学校巴士在内的电动汽车普及率很高。

“随着电网延伸到极限,电动校车为我们现在看到的电源问题提供了独特的解决方案。对于像夏末和初秋热浪这样的加利福尼亚州,使用V2G充电可以使公交车转向进入移动电源存储单元,并帮助公用事业及其客户。” Nuvve公司首席执行官兼董事长格里高里·波拉涅(Gregory Poilasne)说。“除了我们新的60kW直流充电解决方案之外,GIVe TM平台还专门针对所有OEM以及协议无关的组织开放,这意味着如果行业和监管机构参与进来,其在减缓气候变化方面的作用将是无限的。”

Nuvve提供了全面的解决方案,其中包括标准产品(例如,仅充电站),或包括服务,维护,能源管理和车队管理工具在内的附加选项,所有这些均作为融资捆绑提供给客户。由于Nuvve的V2G平台可以与多个车辆和充电站OEM一起运行,因此学区和公用事业机构可以与Nuvve联系,以获得部署全功能电动车队所需的一切。

V2G和电动校车的结合可以帮助提高电动车的采用率并降低传统发电厂的依赖度,这两者都将减少温室气体的总体排放。因此,除了帮助减少二氧化碳排放并为孩子们上学创造更清洁的环境外,这一重要的电动车队还具有创造更清洁星球的潜力。

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