你知道列车方向牌该怎么看吗？一文教你看懂→

每一趟列车都有始发站和终到站

在车厢外侧悬挂的

标有列车始发和终到站名的牌子

是这趟列车的“名片”

这个“名片”叫做“方向牌”

别看它小小的，故事却多着呢！

方向牌的由来

按照铁路客运管理规程规定

方向牌上站名的书写顺序

必须与列车前进方向一致

如果列车中途换向运行

就必须将车厢两侧的方向牌

相互交换位置

以保证方向牌指示的前进方向

与列车运行方向的一致性

△上世纪80年代方向牌

木质方向牌

早期的方向牌是木质的

悬挂于车厢外侧中间窗户下部

长约90厘米、宽约15至18厘米

正面为弧面，辅以白底黑色字

表面一般采用人工刷漆

站名以手写

后期改为字漏喷涂

△云南铁路博物馆展出的方向牌

由于方向牌标识很容易脱漆掉字

木质方向牌本身也极易开裂破损

随着技术革新

逐渐被金属材质的方向牌取代

金属方向牌

金属方向牌由于其材质优势

使用时间较长

当时部分铁路局

还使用了搪瓷材质的方向牌

20世纪90年代初

方向牌上的内容直观简单

大多只有始发及终到站的站名

两站名间的细横杠表示列车等级

↓↓↓

两条平行红杠表示特快列车

一条红杠表示直达快速列车

一条黑杠表示普速列车

（部分铁路局会在旅游列车上标记三条红杠）

△哈尔滨铁路博物馆展出的旧方向牌

△上海铁路博物馆展出的特殊方向牌

粘贴式方向牌

进入21世纪

随着列车运行速度的普遍提升

悬挂式方向牌

逐渐更换为粘贴式方向牌

这种方向牌至今仍在使用

随着铁路的发展

为满足旅客出行需求

中短途、周末线、高峰线

旅客列车开行愈发机动灵活

一趟列车可以变换多个车次

执行不同的旅客运送任务

方向牌也有了新的元素和变化

考考你

你知道下面这个方向牌

是从哪儿到哪儿的吗？

↓↓↓

这个方向牌表示的是，K5126次列车从宝清站发车后开往哈尔滨；

到达哈尔滨后，更换车次为K5185前往绥化；

在绥化停留休息后，车次更换为K5186回到哈尔滨；

在哈尔滨更换车次为K5125后，继续前往宝清。

小伙伴可能会觉得奇怪

一趟列车的起点和终点是固定的

为什么中间要变换车次呢？

其实这和列车车次的排列规则有关

往北京方向开的列车为“上行”

车次号以双数结尾

离开北京方向的列车为“下行”

车次号以单数结尾

从宝清开往哈尔滨

是向着北京开

而哈尔滨至绥化

是逆向北京开

所以中途必须要变换一个车次

返回时也是如此

大家懂了吗？

电子方向牌

快速和舒适的动车组列车

早已告别了传统的方向牌

直接采用电子方向牌

显示内容不仅随车次动态变化

而且还有中英双语呢！

小小的列车方向牌

是旅客登乘前

对列车的第一眼追寻

是憧憬，也是远望

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