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理想L7近乎撕裂,车祸致人伤亡!理想今日回应!
来源:理想汽车官网
根据理想汽车官方此前介绍,理想L7采用旗舰级车身安全结构,白车身高强度钢占比超过75%,其中热成形钢占比超过29%;同时,理想L7严格按照中保研左右双侧25%小偏置碰撞最好成绩为G的标准进行开发。 理想汽车曾表示,在不同速度、不同角度发生碰撞时,理想L7坚固的车身结构可以有效地抵挡碰撞产生的冲击,并确保乘员舱结构的完整性,为全车乘员提供更大的生存空间,以及对全车乘员都起到全方位的保护。 在11月份的销量当中,理想汽车达到41030辆,同比增长172.9%,同时,2023年1-11月份理想汽车累计销量为325677辆,已经提前达成了全年30万辆的销量目标。 根据理想汽车官方微博11月发布的一则消息,旗下家庭五座旗舰SUV理想L7累计交付突破10万辆。理想L7在2023年3月正式开启交付,除了3月,其余月份交付量均超1万台,蝉联了30万以上中大型五座SUV销量冠军。 几起理想汽车车祸引发争议 2020年9月22日,一位车主开着理想ONE在高速行驶,当时开启了辅助驾驶而刹车不及,导致追尾一辆厢式货车。理想ONE的A柱断裂、7个气囊全部未弹出,幸运的是,事故中车主受伤但没有危及生命。 事故后,理想汽车的工作人员及时介入处理,车主于10月6日在网上发布帖子,向理想汽车发出四大灵魂拷问: ●辅助驾驶系统为什么不能识别前车变道? ●A柱为什么会断裂? ●全车安全气囊为何无一打开? ●玻璃过于粉碎,部分进入副驾乘客耳道和眼睛。 10月13日晚,该名车主在理想APP和网站均发表声明,称事件已经得到处理完毕,疑惑也得到解决,并且删除了相关帖子。 理想汽车方面发布事件说明: ●辅助驾驶对旁车道变道的反应有局限性 ●事故车钻进货车后车底,A柱是主要受力点,无法单独承受如此大压力 ●撞车时没碰撞到气囊的感应器 ●玻璃符合国家标准,粉碎现状符合常理 10月13日晚,该名车主在理想APP和网站均发表声明,称事件已经得到处理完毕,疑惑也得到解决,并且删除了相关帖子。10月14日,理想汽车官方终于发出了事故说明:大货车全责。 2023年7月27日夜间,一辆理想L9汽车在陕西省韩城韦庄高速路发生严重交通事故,事故现场的惨状视频引发争议。 视频显示,山西太原一理想汽车专卖店前,停放着一辆事故车辆,车辆上贴有“理想汽车,车机失控,车毁人亡”等字样。可以看到,理想L9同样是A、B柱发生撕裂、变形。 理想汽车回应,结合车辆EDR(车载事件数据记录系统)分析,车辆碰撞前12秒,方向盘右侧拨杆触发开启 ACC功能,随后车辆以103km/h的速度自左一车道向右一车道行驶,最终导致车辆右侧与高速路旁树木(直径约38.5cm,现场测量周长121cm)发生严重碰撞,碰撞前0.5秒驾驶员踩下加速踏板,全程无制动动作。 理想方面称,车辆以103km/h的速度冲出高速公路(该段道路无外侧护栏),随后车辆处于侧倾姿态,A柱与直径约38.5cm的树木发生直接碰撞,由于场景特殊,车辆门槛、纵梁等主要吸能结构均未参与碰撞,所以本次事故造成车辆右侧上车体损坏严重。免责声明:本文由用户上传,与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 如有侵权请联系删除!
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