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回家的路更近了!多条高铁新线加入春运 详细线路图→
2023年
全国铁路投产新线3637公里
其中高铁2776公里
多条高铁新线的开通
极大地拉近了时空距离
↓ ↓ ↓
贵南高铁 开通时间:2023年8月31日 节省了3小时15分钟:贵阳至南宁间列车运行时间由5小时25分钟,压缩至现在的2小时10分钟。 贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头(银川)至海口通道的重要组成部分,线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出,向南经贵州省黔南布依族苗族自治州,广西壮族自治区河池市、南宁市,接入南宁铁路枢纽南宁东站。线路全长482公里,设计时速350公里。 贵南高铁开通运营,进一步完善了区域交通格局,极大便利沿线各族人民群众出行,加快旅游等产业发展,对支持民族地区高质量发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放,具有十分重要的意义。 广汕高铁 开通时间:2023年9月26日 节省了1小时13分钟:广州东至汕尾间列车运行时间由2小时28分钟,压缩至现在的1小时15分钟。 广汕高铁起自广州市增城区新塘站,经广州市增城区,惠州市博罗县、仲恺高新区、惠阳区、惠城区、惠东县,深汕合作区,汕尾市海丰县,接入汕尾市区汕尾站。正线全长200公里,按最高时速350公里运营。 广汕高铁开通运营,为粤东革命老区增添了一条快速客运通道,极大便利沿线群众出行,对助力老区加快融入粤港澳大湾区建设,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。 福厦高铁 开通时间:2023年9月28日 节省了2小时21分钟:福州至漳州间列车运行时间由3小时41分钟,压缩至现在的1小时20分钟。 福厦高铁起自福州南站,经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市,接入漳州站。线路全长277公里,设计时速350公里。 福厦高铁的开通运营,将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”,厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”,极大便利沿线人民群众往来,对促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。 沪宁沿江高铁 开通时间:2023年9月28日 节省了2小时7分钟:南京至太仓间列车运行时间由3小时21分钟,压缩至现在的1小时14分钟。 沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。项目起自南京南站,经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,在太仓站与沪苏通铁路交会后共线,接入上海铁路枢纽。线路全长279公里,设计时速350公里。 沪宁沿江高铁的开通运营,进一步加密了长三角城际轨道交通网,极大便利沿线人民群众出行,对助力长江经济带建设和长三角一体化发展,具有十分重要的意义。 济郑高铁 开通时间:2023年12月8日 节省了2小时47分钟:济南西至郑州东间列车运行时间由4小时30分钟,压缩至现在的1小时43分钟。 济郑高铁起自济南西站,途经山东省济南市、聊城市,河南省濮阳市、安阳市、新乡市、郑州市,接入郑州东站。线路全长407公里,设计时速350公里。 济郑高铁全线贯通运营后,进一步完善区域路网结构,便利沿线人民群众出行,实现山东半岛城市群与中原城市群互联互通,对于推动黄河流域生态保护,促进区域经济社会高质量发展,具有十分重要的意义。 成自宜高铁 开通时间:2023年12月26日 节省了56分钟:成都东至宜宾间列车运行时间由2小时09分,压缩至现在的1小时13分。 成自宜高铁起自成都东站,途经四川省成都市锦江区、天府新区、东部新区、简阳市,资阳市雁江区,内江市资中县、威远县,自贡市大安区、沿滩区、富顺县,宜宾市南溪区、三江新区、叙州区,接入宜宾站。线路全长261公里,设计时速350公里。 成自宜高铁是我国西南地区高速铁路网的重要连接线、延伸线。线路开通运营后,进一步完善区域路网结构,便利沿线人民群众出行,对推动川南城市群与成都都市圈融合发展,具有十分重要的意义。 汕汕高铁 开通时间:2023年12月26日 节省了53分钟:汕头南至汕尾间列车运行时间由1小时24分钟,压缩至现在的31分钟。 汕汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,起自汕头站,途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区,揭阳市惠来县,汕尾市陆丰市、海丰县、市城区,接入广州至汕尾高铁汕尾站。汕头南至汕尾段线路长度142公里,设计时速350公里。 汕汕高铁汕头南至汕尾段的开通运营,对于密切汕头地区与粤港澳大湾区的联系,便利沿线人民群众出行,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。 杭昌高铁黄昌段 开通时间:2023年12月27日 节省了57分钟:黄山北至南昌间列车运行时间由2小时23分钟,压缩至现在的1小时26分钟。 杭昌高铁起自杭州南站,途经浙江省杭州市,安徽省宣城市、黄山市,江西省景德镇市、上饶市、南昌市,接入南昌东站,线路全长560公里,其中杭昌高铁杭黄段已于2018年12月25日开通运营。杭昌高铁黄昌段线路全长288公里,设计时速350公里。 杭昌高铁全线贯通运营后,进一步完善区域路网结构,便利沿线人民群众出行,促进旅游资源开发和产业发展,对助力长江经济带建设和长三角一体化发展,具有十分重要的意义。如今
八纵八横高铁网已建成八成
人们出行更加便利
“流动的中国”更加生机勃勃
备注:本文所示为2023年建成通车的部分高铁新线。免责声明:本文由用户上传,与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 如有侵权请联系删除!
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