【机油泵常用的形式有那些】机油泵是发动机润滑系统中的关键部件，其作用是将润滑油从油底壳中抽出，并以一定的压力输送到发动机的各个需要润滑的部位。根据结构和工作原理的不同，机油泵主要分为几种常见形式。以下是对机油泵常用形式的总结。
一、机油泵的常见形式
1. 内啮合齿轮式机油泵
这种机油泵由一对相互啮合的齿轮组成，其中一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮。通过齿轮的旋转，润滑油被吸入并输送至发动机各部位。这种设计结构简单、体积小、效率高，广泛应用于现代汽车发动机中。
2. 外啮合齿轮式机油泵
与内啮合齿轮泵类似，但齿轮的齿形是向外啮合的。这种结构在早期发动机中较为常见，但由于体积较大、噪音较高，逐渐被内啮合齿轮泵取代。
3. 转子式机油泵
转子式机油泵由一个偏心轴带动转子旋转，转子与泵壳之间形成多个容积变化的腔室，从而实现吸油和压油。这种设计具有低噪音、高效能的特点，适用于高性能发动机。
4. 叶片式机油泵
叶片式机油泵内部装有可滑动的叶片，当转子旋转时，叶片在离心力的作用下紧贴泵壳，形成密封腔进行吸油和压油。这种结构适用于高压工况，但制造精度要求较高。
5. 柱塞式机油泵
柱塞式机油泵通过柱塞的往复运动来实现吸油和压油过程，通常用于大型柴油机或特殊用途的发动机中。其特点是压力稳定、流量可控，但结构复杂、维护成本高。
二、常见机油泵形式对比表
| 类型 | 结构特点 | 优点 | 缺点 | 应用场景 |
| 内啮合齿轮式 | 齿轮内侧啮合，结构紧凑 | 结构简单、效率高、体积小 | 压力波动稍大 | 现代乘用车发动机 |
| 外啮合齿轮式 | 齿轮外侧啮合，结构较传统 | 制造工艺成熟、成本较低 | 体积大、噪音高 | 早期发动机、部分商用车 |
| 转子式 | 偏心轴带动转子旋转 | 低噪音、运行平稳、寿命长 | 制造精度要求高 | 高性能发动机 |
| 叶片式 | 叶片在离心力作用下工作 | 流量均匀、压力稳定 | 结构复杂、维护难度大 | 高压工况、特种车辆 |
| 柱塞式 | 柱塞往复运动实现吸压油 | 压力稳定、流量可控 | 结构复杂、维护成本高 | 大型柴油机、工程机械 |
三、总结
机油泵作为发动机润滑系统的核心组件，其形式多样，各有优劣。选择合适的机油泵类型，需结合发动机的功率、结构、使用环境以及维护成本等因素综合考虑。随着技术的发展，内啮合齿轮式和转子式机油泵因其高效、低噪等优势，成为当前主流应用方向。