【关闭流亭机场的原因】青岛流亭国际机场曾是山东省重要的航空枢纽之一，自1982年投入使用以来，为区域经济发展和居民出行作出了重要贡献。然而，随着城市规模的扩大和航空需求的增长，流亭机场逐渐暴露出诸多问题，最终在2020年正式关闭，由新建的青岛胶东国际机场接替其功能。以下是关闭流亭机场的主要原因总结。
一、
1. 容量不足：流亭机场的跑道数量和航站楼面积有限，难以满足日益增长的航班和旅客需求。
2. 地理位置限制：机场位于青岛市主城区附近，周边土地资源紧张，难以进行扩建。
3. 交通拥堵严重：由于靠近市区，进出机场的道路常出现拥堵，影响旅客出行效率。
4. 设施老化：经过数十年运行，机场基础设施老化，维护成本高，安全风险增加。
5. 城市发展需要：青岛市政府规划将流亭机场原址用于城市建设和发展，推动区域经济升级。
6. 新机场建设需求：为了提升青岛的国际航空竞争力，建设更现代化、更大规模的胶东国际机场成为必然选择。
二、表格形式展示原因
| 序号 | 原因分类 | 具体说明 |
| 1 | 容量不足 | 跑道数量少，航站楼面积小，无法满足快速增长的航班和旅客需求。 |
| 2 | 地理位置限制 | 位于市区内，周边土地资源紧张，无法进行大规模扩建。 |
| 3 | 交通拥堵 | 进出机场道路常出现拥堵，影响旅客出行效率和体验。 |
| 4 | 设施老化 | 长期运行导致设备老化，维护成本高，存在安全隐患。 |
| 5 | 城市发展需要 | 市政府计划将机场原址用于城市建设，推动区域经济发展。 |
| 6 | 新机场建设需求 | 为提升青岛的航空服务能力，建设更现代化的胶东国际机场势在必行。 |
综上所述，流亭机场的关闭是城市发展、航空需求变化和基础设施更新等多方面因素共同作用的结果。尽管它承载了无数人的回忆，但其历史使命已顺利完成，新的胶东国际机场将承担起青岛乃至山东地区更广阔的航空发展重任。