问camds 或 IMDS 一般在什么阶段提交 汽车零部件项目节点详解

核心结论 CAMDS 和 IMDS 都是汽车行业材料数据申报系统，也就是材料成分数据库，一般是在汽车零部件开发的 APQP 项目阶段提交，核心提交节点集中在样件认可阶段，也就是 PPAP 提交同期完成申报，在 SOP 量产之前必须完成主机厂审核通过，不能等到正式量产之后才补交，IMDS 主要是欧美主机厂通用系统，CAMDS 是国内主机厂广泛使用的中国汽车材料数据系统，虽然两套系统不一样，但是项目提交逻辑基本一致，供应商需要把零件所有材料成分 均质材料 物质含量 可回收信息录入系统，然后把申报数据传递给主机厂，用来满足 ELV 报废车辆指令 有害物质管控法规要求，很多新项目延期，就是因为供应商没有按节点提交 CAMDS 或 IMDS，导致 PPAP 审批卡住，无法进入量产。

之所以要放在样件认可阶段提交，是因为这个阶段零件设计基本冻结，材料配方 基材 涂层 添加剂已经确定，材料信息可以稳定，在这个时间点录入申报，数据和实物零件保持一致，如果太早，比如概念设计阶段，材料还没有定型，后面改材料就要反复更新申报，工作量很大，如果太晚，量产之后才提交，主机厂无法提前完成有害物质合规核查，会违反汽车法规要求，主机厂的项目考核也会把 CAMDS 或 IMDS 提交完成度作为放行的硬性指标。

APQP 各阶段提交要求对照表

正式提交流程步骤

1 前期准备，拿到主机厂的零件号 系统权限，确认申报规范，确认是否需要申报全件，还是只申报均质材料，确认禁用物质清单要求

2 拆解零件 BOM，拆分到均质材料层级，收集原材料供应商提供的物质成分数据，录入 CAMDS 或者 IMDS 系统，填写物质名称 CAS 号 质量百分比

3 内部自查，核对数据，检查是否含有限用禁用物质，确认数据完整，没有漏填涂层 橡胶 胶粘剂这类小件材料

4 正式创建申报，生成数据，发送传递给主机厂接收方，等待主机厂审核，主机厂驳回的话，修改之后重新提交新版本

5 审核通过之后归档，后续只要零件材料发生工程变更 ECN，就必须升级 CAMDS 或 IMDS 新版本，再次提交审核

补充关键要点

1 区分两套系统，欧美车企大多要求 IMDS，国内自主品牌 合资很多要求 CAMDS，部分主机厂会要求两套系统都提交，以采购合同 项目 SOR 要求为准

2 变更触发提交，哪怕已经 SOP 量产，只要材料配方 供应商原材料更换，都属于变更，必须更新 CAMDS 或 IMDS，不能沿用旧版本数据

3 常见卡点，很多供应商只申报主体零件，遗漏表面镀层 油漆 密封胶，主机厂审核驳回，造成 PPAP 延误

整体来看 CAMDS 或 IMDS 核心正式提交节点就是 PPAP 产品确认阶段，SOP 前必须审核合格，设计变更之后需要追加更新申报，它属于汽车零部件合规开发必备交付物，是 PPAP 放行的硬性资料。

【相关 FAQ】

问题 1 camds 或 IMDS 一般在什么阶段提交，可以提前到概念阶段正式提交吗

回答 1 camds 或 IMDS 一般在 PPAP 阶段正式提交，概念阶段材料还没有冻结，一般只做预录入，不建议正式提交，后期改材料会产生大量版本变更

问题 2 camds 或 IMDS 一般在什么阶段提交，SOP 之后还需要提交吗

回答 1 camds 或 IMDS 一般主节点在 PPAP 阶段，SOP 量产之后如果出现材料工程变更，需要更新新版本 camds 或 IMDS 再次提交审核

问题 3 camds 或 IMDS 一般在什么阶段提交，PPAP 里面必须附带这个申报吗

回答 1 camds 或 IMDS 一般在 PPAP 阶段同步提交，绝大多数主机厂把 camds 或 IMDS 审核通过作为 PPAP 放行必备条件，没有通过就不能批准 PPAP

问题 4 camds 或 IMDS 一般在什么阶段提交，预审是在哪个阶段

回答 1 camds 或 IMDS 预审一般放在过程设计开发阶段，提前发起申报给主机厂预审，提前修正错误，保证 PPAP 正式提交可以一次性通过

【免责申明】

本文为汽车行业项目开发通用科普内容，不同主机厂对 camds 或 IMDS 提交节点的内部规定会有差异，实际执行请以客户 SOR 采购协议 项目会议纪要要求为准，本文内容不替代主机厂官方规范文件。