奇瑞瑞虎9猎鹰700版上市

奇瑞瑞虎 9 猎鹰 700 版上市

奇瑞瑞虎 9 猎鹰 700 版于十一月十一日正式上市，新车官方指导价为十八点九九万元，在叠加红包优惠、置换补贴等一系列上市权益之后，限时焕新价十七点二九万元起。这款车型定位超舒适智慧旗舰家庭混动 SUV，核心升级为猎鹰 700 高阶辅助驾驶系统，搭载激光雷达与五百六十 TOPS 高算力方案，支持高速 NOA 城市 NOA 以及不依赖高精地图的无图漫游 NOA，同时保留成熟的混动动力架构，提供五座与五加二座两种座舱布局，面向有长途自驾、多成员出行需求的家用消费者，上市同期还推出旗舰九重礼，覆盖金融、置换、质保等多项购车福利。

这次新品最受市场关注的地方，是把一套完整的高阶智驾配置下放到十七万级别的家用混动市场，猎鹰 700 系统依靠多传感器融合感知，激光雷达最远感知距离可以达到二百一十米，AEB 紧急制动能够在一百三十公里每小时工况下生效，上市前官方已经在皖南川藏线开展实地测试，在临崖窄路连续发卡弯无标线乡村道路等人车混杂的复杂路况当中验证无图漫游能力。车辆延续瑞虎 9 成熟的外观设计，车身尺寸保持四千八百五十三毫米乘一千九百三十毫米乘一千七百一十八毫米，轴距两千八百二十毫米，内饰配备三十英寸六 K 一体寰宇屏、高通骁龙 8255 芯片和灵犀智舱二点零系统，动力上搭载犀牛 H 增混电池，WLTC 纯电续航一百六十公里，综合续航可以突破一千四百公里，底盘和车身沿用磐石车身二点零架构，高强度钢占比达到百分之八十五，七座版本升级至十气囊，兼顾舒适、续航和安全表现。

在当前家用 SUV 赛道当中，越来越多品牌开始推进高阶智驾的普及，奇瑞选择在瑞虎 9 这个成熟旗舰车系上落地猎鹰 700 方案，也进一步拉开同价位车型的智驾配置差距。无图 NOA 的普及可以降低用户出行对于高精地图覆盖范围的依赖，去到乡镇、山区等地图更新较慢的路段也能够启用辅助驾驶功能。对于家庭用户来说，除了智能配置之外，长续航混动、灵活的座椅布局、丰富的座舱舒适配置，都是日常出行当中的核心诉求。后续奇瑞还会持续迭代猎鹰智驾的 OTA 版本，不断拓展可用场景，有意向的消费者可以前往线下门店试驾体验，近距离感受这套智驾系统在城市道路以及快速路当中的实际表现。

【数据来源】

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