据报道，Uber Technologies Inc.正在商谈剥离其中国乘车巨头滴滴出行科技有限公司部分股份的谈判。

彭博社援引知情人士的话说，此次私人讨论由优步首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)领导，滴滴和软银集团都参与了此次讨论。软银是两家公司的投资者。桌面上的一种选择是，软银与其他投资者合作，收购优步15%的少数股权，该交易需要得到滴滴的批准才能继续进行。

Uber最初持有18.8%的股份，但在2016年将其中国业务出售给滴滴之后被稀释 。自那时以来，滴滴一直在扩展到与Uber直接竞争的各个国家-澳大利亚，日本，巴西，墨西哥，哥斯达黎加，智利，哥伦比亚和巴拿马。

据报道，Uber出售部分滴滴股权的动机是出于提高自身股价的愿望，但时机有点奇怪。尽管彭博社指出，Uber的股票目前的交易价格低于其每股47美元的首次公开募股价格(截至今天常规交易结束时，该股的价格为37.06美元)，但Uber的举动来自有报道称Didi正在为自己的IPO做准备。

滴滴的上市计划最早是在7月20日公布的 。该公司正考虑在年底前在香港上市，估值可能超过800亿美元。即将进行首次公开​​募股(IPO)，滴滴已经筹集了 约 212亿美元，其中包括2017年4月的 55亿美元 和2016年6月的 70亿美元的 巨额融资 。 著名的投资者包括软银，丰田汽车公司和Booking Holdings Inc.。

戴德(Did)早在其祖国大陆受到COVID-19大流行的打击，但此后迅速恢复，8月25日达到了5000万次全球每日旅行的新里程碑。强大的基本面，引发了一个问题：为什么优步现在要举行谈判以出售部分股份?

优步在滴滴出行的估值约为800亿美元，尽管目前的估值为63亿美元，但其滴滴的价值为120亿美元。此外，在当今科技股看到上市首日首日收益处于自1999年科技泡沫以来的最高水平的时代，进一步的潜在上行空间。因此，一笔交易将使Uber早日掌握现金，但不利的是如果它等待Didi的IPO几个月，就会损失潜在收益。

在 本周早些时候有报道称东南亚乘车公司Grab Taxi Pte Ltd.和Gojek正在举行合并谈判之前，Uber进行剥离其部分Didi股票的 谈判。优步于2018年将其东南亚业务出售给该公司后，就持有Grab的少数股权。