在对其计划着陆点进行了数月的观察后，已将其“祝融”火星车降落在火星上，成为第二个在这颗红色星球上成功部署、着陆和操作机器的国家。此次活动涉及去年夏天从南方文昌航天发射场发射的天问一号探测器，以及航天器搭载的祝融漫游车。

5 月 14 日，官方媒体 CGTN宣布了这一成就。这个过程对航天局来说是一个漫长的过程。发射于 2020 年 7 月进行，轨道器于 2 月抵达火星。随后，国家航天局 (CNSA) 花了几个月的时间绕着这颗红色星球运行，拍摄图像并收集数据。

航天器由三个核心部分组成：轨道器、着陆器和漫游车。轨道器仍在环绕火星的轨道上运行，而着陆器和火星车分离并于 5 月 14 日开始下降到红色星球。整个下降和着陆过程持续了大约 7 分钟，并在一段时间后得到确认。

根据 CNSA 的说法，朱融火星车的预期寿命为三个月(90 火星天)，但该机器可能会超过预期并在此时间范围后继续运行。在火星上的日子里，祝融的任务是研究地球的土壤、地表水冰和物质成分、地质结构以及“物理场和内部结构”。

祝融拥有一套研究火星的仪器，包括两个摄像头、一个磁力计探头、风和声音探头以及气温和压力探头。其他用于探索祝融着陆地区乌托邦平原的仪器包括多光谱相机、表面成分探测器和探地雷达。