美国宇航局的火星2020漫游者测试下降阶段分离

在2019年9月28日的这张照片中，致力于组装和测试2020年火星飞船的工程师和技术人员正在用起重机将火箭动力下降台从火星车上抬离。他们刚刚在美国加利福尼亚州帕萨迪纳市的NASA喷气推进实验室成功完成了分离测试。

JPL 2020年火星装配的支持工程师Ryan van Schilifgaarde说：“将将流动站和下降段结合在一起的烟火装置，然后对这两辆车进行测试后检查是一整天的事。”“有了这项测试之后，流浪者和下降阶段将分别经历一段时间。下一次它们的连接将在明年春季的最后组装期间在海角进行。”

流动和下降阶段都将在今年冬天运往佛罗里达州的卡纳维拉尔角。在此之前，将对2020年的火星探测器进行一系列测试，包括在类似火星的条件下对其计算机和机械系统进行评估。称为表面热力测试，它涉及使汽车尺寸的火星车辆经受与红色星球上类似的大气压力和温度。

JPL正在建造并将管理NASA的“火星2020”火星车的运营。这辆火星车将于2020年7月在卡纳维拉尔角空军基地的第41太空发射综合体上搭载联合发射联盟Atlas V火箭发射。位于美国佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国宇航局发射服务计划负责发射管理。

当流动站于2021年2月18日在Jezero Crater降落时，它将是行星探索史上的第一架航天器，能够在着陆过程中准确地重新定位其着陆点。

NASA的Artemis月球探索计划将在2024年之前将宇航员送回月球，到2028年，它将在月球及其周围建立持久的人类存在。我们将利用在月球上学到的知识，准备将宇航员送往火星。

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