有缺陷的软件可能注定了波音的乘员舱

美国国家航空航天局上周五说，有缺陷的软件可能会在波音公司的首次试飞中注定要失败，该试飞最终于去年年底被缩短。

Starliner太空舱于12月在没有宇航员的情况下发射，但其自动计时器关闭了11个小时，从而阻止了太空舱按计划飞往国际空间站。

此外，据美国宇航局称，直到航班起飞，Starliner服务模块的软件问题才被发现。这可能会影响接地之前服务模块的分离。

美国宇航局表示，如果地面管制员没有干预以解决问题，那么Starliner可能已经被摧毁。

这些最新发现来自于美国宇航局和波音公司在一次试验飞行中止之后组成的联合调查小组。太空舱以错误的轨道结束，并在两天后返回地球，跳伞降落到新墨西哥州的着陆点。

美国宇航局尚未决定波音是否必须在没有宇航员的情况下进行另一次试飞，然后才将宇航员送上飞机。为了以防万一，波音公司上周报告说，它在第四季度的收入中支出了4.1亿美元，以弥补可能的任务重复。

波音在一份声明中说：“猜测下一个航班日期还为时过早。”

美国国家航空航天局在一份声明中说，调查小组发现在飞行“尽管有多种保障措施”之前并未发现“关键软件缺陷”。设计，编码和测试软件的细目将需要“系统纠正措施”。

研究小组还研究了第三个问题，即间歇性的空对地通信问题，该问题阻碍了管制员指挥和管理太空舱的能力。

目前正在进行其他测试，以确定所有这些故障的发生方式和原因。美国宇航局表示，审查工作应在2月底完成。

波音公司表示已经在进行许多修复。在启动首批Starliner机组人员之前，12月的任务应该是公司的最后一个主要障碍。

第二家私有公司也有望在今年春天为NASA发射宇航员。SpaceX上个月在卡纳维拉尔角成功完成了发射中止测试。

自2011年航天飞机计划结束以来，美国国家航空航天局(NASA)的宇航员尚未从家中发射升空，而是乘坐俄罗斯火箭到达空间站。联盟号座位每个要花费数千万美元。

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