APGRanger比Raptor具有更大的间隙

福特的Ranger Raptor是一款性能惊人的4x4双驾驶室，但总会有一些客户渴望得到更多。

为了满足需求，加利福尼亚的APG对福特的标准Ranger进行了非常整齐的升级，使其达到了猛禽般的规格。

APG的目标是增加车轮行驶和地形驯服能力。要实现这一目标，就意味着要改变游侠的身体，其结果是拥有了巨大的身临其境的双驾驶室bakkie。

工厂生产的Ranger Raptor是一款宽阔的bakkie，但此APG版本的解释力却增加了254毫米的惊人宽度。APG车身由碳纤维制成，包括巨大的喇叭形轮拱。

尽管APG Ranger的车身看起来很激进，但它是有目的的。为了确保轮拱内部没有轮胎磨擦，在最大悬架压缩期间，APG必须对其进行重塑。

除了新的保险杠，定制的车顶行李架和附加的LED照明点之外，APG Ranger最重要的功能是悬架升级。

APG的Ranger长途悬架套件包括新的上，下控制臂-所有这些都涂有粉末涂料。拉杆和前桥CV轴也伸出。结合起来，这些修改可提供318毫米的总离地间隙，而工厂的Raptor则为283毫米。

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