中置V12是Ecurie Ecosse壮丽的捷豹XJ13致敬之星

苏格兰赛车队Ecurie Ecosse宣布，它将基于一个有趣的想法制造25辆街头合法超级跑车：如果他们在1969年发现了标志性的V12 Jaguar XJ13并将其发展成为耐力赛车，该怎么办才能替代强大的福特GT40 ?

1966年和1969年，福特凭借那辆著名的GT40连续四次获得勒芒大奖。五十年后，自2016年以来，它一直使用新的GT超级跑车进行庆祝，并于今年晚些时候上映了一部电影，以纪念福特在法拉利方面的艰辛努力。但是，不仅是GT40在接管时退出市场的法拉利，还埋葬了历史上最迷人的美洲虎之一。

XJ13是1966年制造的耐力赛车怪物。它的主要视觉特征是巨大的5升DOHC V12发动机-实际上是两个改装的六缸XK发动机粘在一个曲轴上。发动机以最淫秽的方式安装在驾驶员中间，成排的高度商务化的进气喇叭指向天空。车轮拱罩上长而矮小，光滑而弯曲的曲线，这是一台疯狂的机器。

只有一个被建造，它从未参加比赛。一旦杀手7升GT40出现，捷豹就没有意识到要优先考虑这一点，但是捷豹迷们一直不知道从那以后会发生什么，而且像Tempero Coach和Motor Co.下面的新西兰大火烧了。

现在，苏格兰赛车队Ecurie Ecosse(在60年代曾与Jags赛车)要求我们想象一个替代现实，即他们的小伙子们撞到仓库后方的XJ13中，脱下盖子，花了两年的时间开发它起来，不惜一切代价，变成了要在1969年与GT40对抗的比赛状态。他们没有，但是如果这样做了呢?

他们最终得到的可能很像他们现在准备出售的东西：LM69。

这款完全合法的机器保留了四凸轮，自然吸气的V12发动机，尽管它对原始发动机进行了显着改进，但Ecurie Ecosse团队已决定“仅提供在1969年之前进入赛车运动的设计细节和技术。”

这并不局限于车身，车身是用轻质复合材料制成的，以使其比原来的车身轻，形状略有不同，并装有“实验空气动力学装置”。它使我们想起了最近发布的De Tomaso P72。不过，请不要强调，该引擎并没有屈服于中心舞台，它与1966年时一样，既动荡又迷人。

将制造25辆，这就是您在66年代必须制造的多少辆车，以将FI69作为耐力赛的赛车与LM69进行同质化，并且不会附带您追求的所有规格的正式发布直到今年9月，它将在伦敦的汉普顿宫举办国际优雅大赛。同时，用图库中的一些照片让自己满意。

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