强化载重与安全 东风小康 DFSK 全新小货车将于 2020 世界新车大展亮相

今年国内商用车市场产生不小的变化，先前本站接获读者投稿的东风小康 (DFSK) 全新车型也确认将于年底举行的 2020 世界新车大展亮相，详细资讯目前尚未曝光，不过可对照海外市场的车型作为参考。

此款新车应为海外市场的 DFSK C31 ，与大稳发的原型车 C32 属于同一车系，不过驾驶舱为单厢设计，并无 B 柱后的小窗，与採用一厢半的 Fuwin 稳发有所差异。在细节方面，该车与大稳发同样拥有车身同色烤漆保险桿，内部两侧配置整合日行灯与前雾灯的灯具，车侧后视镜盖也採用车身同色烤漆，车顶则配置了短天线，车尾拥有与大稳发相同的横置式尾灯组。

C31 的车身长度宽高与大稳发相仿，为 4,730x1,655x1,890(mm) ，轴距与大稳发同为 3,050mm ，动力来自符合 Euro 6 规範的 1.5 升直列 4 缸自然进气汽油引擎，可提供 101.6 PS / 6,000rpm 最大马力以及 14.1 kgm / 3,600rpm 的最大扭力，最大载重超过 1,200 公斤，高于大稳发的 975 公斤，而货台长宽为 2,900mm x 1,540mm ，较大稳发的 2,060mm x 1,540mm 更长，且在安全防护方面搭载了 ESP 电子动态稳定系统、 ABS 防锁死煞车系统、 双前座 SRS 辅助气囊及胎压侦测器等，至于引进国内的规格尚未得知。

DFSK 全新小货车未来上市后，将与 CMC Veryca A190(建议售价新台币47.7~57.2 万元)、 CMC Delica (建议售价新台币 56.4~68.5 万元) 及 Suzuki Carry (建议售价新台币 49.9 万元) 等车型竞争，以载重能力来说，若届时完成认证后也能与海外市场同超过 1,000 公斤，优于 Veryca A190的757~861 公斤及 Carry 的 915公斤，但与 Delica 的 1,160~1,180 公斤在伯仲之间，若总代理合同兴能订出低于潜在对手的售价，可望拥有不错的产品竞争力。

整体而言， DFSK 全新小货车拥有与现行稳发相同的双人座配置，又拥有高于大稳发的载重机能表现，安全防护也可望较现行车款更为提昇，至于总代理合同兴会将此车作为稳发与大稳发之外的全新级距，抑或接替稳发成为双人座主力， 7Car<小七车观点> 将持续追蹤最新消息，并在年底 2020 世界新车大展带来详尽的报导，敬请留意。

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