大众汽车准备通过性能变体获得更多乐趣

大众汽车北美公司的最新高管表示，该汽车制造商已经准备好在其性能系列中获得更多乐趣，包括将其系列扩展到GTI和Golf R系列之外。“该死的，”大众北美首席运营官约翰·德尼申(Johan de Nysschen)周四在2020年芝加哥车展上对汽车管理局说。

“在他们自己的同事圈子中赢得热情的舆论领导者的心(是好的)，并且那些发疯的人倾向于被那些更具抱负的模型所吸引……如果您将他们纳入自己的投资组合中，最终您会提高品牌吸引力。”他说。

De Nysschen去年加入凯迪拉克和英菲尼迪之后，就加入了大众汽车公司，他们在高性能车型上走了相似的道路。自从回到大众担任首席运营官以来，他说自己曾与大众北美公司老板斯科特·基奥(Scott Keogh)共同创建过这个职位。德尼森表示，他已经完成了打造该品牌SUV系列的任务，并挽回了因大众广泛柴油丑闻而流失的客户。

他说：“我们一直在追踪品牌的信任度和信心，并且花了很多功夫。我们一直在努力恢复这一现状，并且取得了良好的进展。”

这项工作的一部分是让车主放心，大众汽车品牌将通过更长的保修期和更广的覆盖范围来支持其拥有的汽车，同时也激发了大众对该品牌的热情。

德尼森(De Nysschen)表示，将性能模型带到对大众来说是昂贵的。他估计，现有模型中的新动力总成将至少花费2000万美元，但他补充说，长期利益可能会在以后渗透到其他大众汽车中。通过该品牌的共享架构来降低生产成本，例如大众的电池电动MEB平台，最终可以降低这些生产成本，但在制造这些汽车也有帮助。

他没有说大众汽车将来生产的每辆汽车都会出现性能变化，但是他说品牌会考虑新的变化。

“我们需要对我们认为可以带给市场的东西以及在哪里找到吸引力保持精明。今天，Golf R日复一日地可靠地售出……我认为这显示出该品牌的潜力，但我们需要调动我们的热情。”

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