Peugeot全新跨界运动休旅产品 4008 Coupe有望2020年现身

于 2012 年首度亮相的 Peugeot 4008 车系，乃是 PSA 集团与 Mitsubishi 合作开发的休旅车款，其三生车款包含 Citroën C4 Aircross 以及曾导入国内贩售的 Mitsubishi ASX 车系。不过，新一代的 4008 车系却是在市场推出，其实际上即为新一代 3008 车系，但在市场改以 4008 车系为其命名。

PSA 集团与 Mitsubishi 合作开发的产品 Peugeot 4008 车系于 2012 年首度亮相，其三生车款包含 Citroën C4 Aircross 以及曾导入国内贩售的 Mitsubishi ASX 车系。现行新一代 4008 车系仅在市场推出，其实际上即为新一代 3008 车系，但在市场改以 4008 车系为其命名。

近期据海外媒体报导指出，在现今车坛跨界 Coupe 运动休旅风潮兴盛的前提下，Peugeot 亦有意推出全新的 Coupe 运动休旅产品，但据了解原厂不会将其命名为 3008 Coupe，而是改以 4008 称之，藉此让其与 3008 车系拥有更为清晰的车型级距划分。不过在其与市场贩售车系名称重複的前提下，推估将会加入 Coupe 名称避免混淆。

在现今车坛跨界 Coupe 运动休旅风潮兴盛的前提下，Peugeot 有意推出全新运动休旅产品，但原厂将不会将其命名为 3008 Coupe，而是有意将其以 4008 称之，藉此让其与 3008 车系拥有更为清晰的车型级距划分。(图示为现行 3008)

暂以 4008 Coupe 称之的 Peugeot 全新跨界休旅产品，在外型上将较现行 3008 车系拥有更为动感的外观风格配置，其中包含了全新的车头造型、更为霸气的保桿进气栅口造型，同时在 A 柱以及车尾线条亦将修饰得更为倾斜，搭配降低的车高赋予其更为动感的外观身型。

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底盘配置上，4008 Coupe 也将採用 Peugeot 新世代 EMP2 模组化底盘架构，并针对车型设定调校出更具性能取向的操控特质。而在动力配置上，4008 Coupe 则预估将延续 3008 车系的基础，提供 1.2 升三缸汽油涡轮、1.6 升柴油及 2.0 升柴油动力。

4008 Coupe 除了将沿用新世代 EMP2 模组化底盘架构以及现行 3008 车系多样化的动力配置外，也将具备两款插电式油电混合动力配置。

4008 Coupe 将拥有两款插电式油电混合动力配置的选择，採用以 1.6 升汽油涡轮与电动马达组合而成，预计可提供 240 匹的综效马力，高阶性能车款 GT 则採用前后各一电动马达组合而成的四轮驱动系统，综效马力输出有望达到 300 匹的水準。

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