关于 Toyota 和 BMW 将合作推出跑格作品的传言，其实传闻已经相当久，在 U-CAR 先前的报导中曾为各位网友介绍，这两家汽车製造商在 2012 年与 2013 年已正式签署合作协议书，BMW 高层也确认过将各自推出一款中型级距跑车，甚至更传出下一代的 Z4 将由 Toyota 与 BMW 联手打造；不过双方到目前为止，仍然未透过官方管道正式确认消息，让车迷们心痒难耐。如今，Toyota 内部人士在接受国外媒体访问时，再度释出合作消息，指出「BMW 和 Toyota 合作打造下一代 86」也是可能的选项之一，使车迷们的希望之火又再度燃起。

负责 Toyota 86/Scion FR-S 之开发计画，以及 Toyota 与 BMW 合作计画的总监工程师 Tetsuya Tada 表示，BMW 取代 Subaru、进而和 Toyota 合作打造下一代 86，也是原厂考虑的选项之一。

此次消息是由 Toyota 的内部高层 Tetsuya Tada，在接受澳洲媒体 Drive 的访问时透露，而 Tetsuya Tada 目前是负责 Toyota 86/Scion FR-S 之开发计画，以及 Toyota 与 BMW 合作计画的总监工程师，所以其发言的可信度可说是相当高。

BMW 可能取代 Subaru 成合作伙伴

Tetsuya Tada 在被问到「Subaru 是否仍会和 Toyota 合作打造下一代 86」的问题时，其表示：「关于这个问题，我现在只能告诉你有可能，因为目前 Toyota 也尚未决定要与何家厂商合作。」其接着表示：「我可以告诉你还有另外一个可能的选项，就是 BMW 或许会取代 Subaru，成为下一代 86 的合作伙伴。」

Tetsuya Tada 表示，BMW 或许会取代 Subaru，成为下一代 86 的合作伙伴。这是否意味着，将来 Toyota 与 Subaru 这和乐融融的景象将不复见？

虽然从 Tetsuya Tada 的谈话中，我们并非就能笃定 BMW 将顶替 Subaru，成为与 Toyota 开发 86 的合作角色，但至少我们可以知道，Toyota 也没把话说死，让下一代 86 更令人感到期待，也让人看见 Toyota 求新求变的崭新思维。

广告 下一代 86 可能沿用自然进气引擎，但或许会添增新的油电技术

除了暗示 BMW 有可能加入 86 的开发计画外，Tetsuya Tada 也大方透露下一代 86 的细节，表示 86 将预计继续沿用自然进气动力，不过为了不让热血车迷失望，工程师团队也会积极寻求不使用增压技术、而能增强 86 动力的方法，包含将 86 身上那具 4 缸水平对卧引擎，换上更大更有效率的进、排气系统。

此外，Tetsuya Tada 也透露，虽然 86 在动力上会继续使用自然进气引擎，但是其也会积极考虑将一些节能科技导入其中，例如让 Toyota 在 Le mans 赛事中屡获佳绩的油电技术 (racing hybrid)，也是工程师团队很想将其导入到 86 这辆小跑车身上的选项之一。

Tetsuya Tada 也透露，让 Toyota 在 Le mans 赛事中屡获佳绩的油电技术 (racing hybrid)，也是 Toyota 很想将其导入到 86 这辆小跑车身上的选项之一。

这个导入油电技术的想法，更和先前另位 Toyota 高层人士的说法不谋而合，当时 U-CAR 即曾报导过，Toyota 预计将提供旗下最新的 Plug-in Hybrid 技术与 BMW 合作，而这个 Plug-in Hybrid 技术则是建构在 THS II (Toyota Hybrid System 第 2 代) 之上，并另行安装上一个体积小、蓄电量大、充放电速度快强大电容。

双方皆是利多，车迷们乐观其成

不管未来局势会如何变化，但相信车迷们都相当期待 BMW 与 Toyota 的合作成果诞生，双方高层想必更加希望这段姻缘早日促成，因为假使上述说法成真，Toyota 能从 BMW 获得品牌向来缺乏的车辆操驾乐趣、提升底盘调教能力，而 BMW 更能取得 Toyota 引以为傲的强大油电技术，对双方来说应当都是一大利多。U-CAR 将持续为你关注，并在未来有任何消息时，带来更进一步的报导。

图为 FR-S Steve Aoki Art Car，非关合作产品。