Subaru 意美汽车于 2014 年 6 月 23 日发表了关于旗下车款 Forester 2.0 XT 以及 XT Premium 车型，所搭载 2.0 升 DIT 涡轮增压引擎的调校软体 ECU 之更新问题说明与处理方式。据意美表示，日前原厂富士重工曾针对 Forester 2.0 XT / XT Premium 两款车型搭载之 2.0 DIT 引擎行驶可能产生的顺畅度问题，提供原厂引擎调校软体 ECU，并陆续邀请车主回厂进行免费更新，且更新后引擎马力与平均油耗均维持以往，且透过原厂人员来台进行车辆相关测试及调校，并无部份车主反映马力下降或油耗增加之情形，故特此发表声明。

Subaru 意美汽车针对 Forester 2.0 XT 以及 XT Premium 车型，所搭载 2.0 升 DIT 涡轮增压引擎的调校软体 ECU 之更新问题说明与处理方式。据意美表示，原厂富士重工曾针对两款车型搭载之 2.0 DIT 引擎提供原厂引擎调校软体 ECU，并陆续邀请车主回厂进行免费更新，更新后引擎马力与平均油耗均维持以往，特此发表声明。广告 Subaru 意美汽车声明稿

该则「Subaru Forester 2.0 XT / XT Premium DIT 引擎调校软体 ECU 更新，问题说明与处理方式」声明稿全文如下：

Subaru 意美汽车特别感谢所有支持 Subaru 的消费者和车主，Subaru 意美汽车坚守顾客服务至上的企业理念，十分重视车主意见，并且诚心聆听所有车主心声和意见回馈，让 Subaru 意美汽车能够持续成长前进。首先，Subaru 原厂富士重工针对 Forester 2.0 XT / XT Premium 搭载 2.0 DIT 引擎可能产生行驶顺畅之问题，已提供由 Subaru 原厂亲自开发授权之 DIT 引擎调校软体 ECU，并陆续邀请 Forester 2.0 XT / XT Premium 车主回厂进行免费更新，更新后并无相同问题产生，行驶安全无虞，敬请所有消费者与车主安心。此外，针对近期少部分 Subaru Forester 2.0 XT / XT Premium 车主反应回厂进行 DIT 引擎调校软体 ECU 更新后，产生引擎马力变小与平均油耗下降的疑虑，为此 Subaru 意美汽车特别商请 Subaru 原厂富士重工技术人员来台亲自进行精密仪器与车辆测试，经历完整测试后的数据结果显示引擎输出、动力数据与油耗测试值皆十分正常。Subaru 原厂富士重工证实并承认此测试结果，认定进行 DIT 引擎调校软体 ECU 更新前后，在引擎输出、动力数据与油耗测试值并无差异，敬请所有车主切勿忧心。Subaru 意美汽车再次说明，仅有少数 Forester 2.0 XT / XT Premium 车款有上述引擎问题产生，并非所有 Forester 2.0 XT / XT Premium 车款皆会发生此问题，请所有消费者和车主安心选购及用车，Subaru 意美汽车也再次邀请所有尚未回厂进行 DIT 引擎调校软体 ECU 更新的 Forester 2.0 XT / XT Premium 车主尽速预约回厂更新，让爱车拥有稳定顺畅的动力输出。倘若对于爱车有任何疑虑，Subaru 全台授权服务厂之接待顾问与专业技师都将竭诚尽心解决问题，依照 Subaru 原厂的标準程序进行完整车辆检查，确保车主的行车安全，若有任何问题也请电洽 Subaru 客户服务专线 0800-486-168，将有专员接听为您服务。