紧凑的分频器和迷人的外观，得益于相对实惠的价格，大量的标准功能，混合动力和电动选件以及N-Line视觉套件，Kona使现代汽车达到了新的高度。现在该轮到韩国汽车制造商用Kona N来回馈青睐了，可以总结为踩高跷。

现代汽车最终证实，引擎盖下隐藏着2.0升，四个气缸和一个涡轮增压器，其成分与欧洲的i30 N和的Veloster N完全相同。的I20Ñ微型热舱口，通过比较，使用1.6升涡轮增压发动机。

Kona N “将配备八速湿式双离合变速器，称为N DCT”，但现代汽车尚未确认六速手册是否将成为标准配置。全轮驱动也可以这样说，老实说，这在这一领域几乎是必不可少的。

“我们很高兴能将我们使用i30 N以及最近使用i20 N开发的成功秘方扩展到我们最受欢迎的SUV之一，”现代汽车欧洲公司市场与产品副总裁安德烈亚斯-克里斯托夫·霍夫曼(Andreas-Christoph Hofmann)说。“将Kona加入N系列将把我们的高性能品牌提升到一个新的水平，”副总裁签字。

目前尚无输出额定值，但不可用。最理想的情况是现代汽车从i30 N借用Performance Package，从而获得2.0升T-GDi，该发动机在2021年的输出功率为276马力(280 PS)和289磅英尺(392 Nm)。模特年。

Kona N计划在接下来的几周内作为2021年的欧洲车型亮相，据了解，该款车型将于今年年底在作为2022年的车型亮相。就替代品而言，奥迪SQ2 TFSI S tronic将是目前纸上最接近的竞争对手，尽管价格会偏向韩国新人。