Lotus发布了一张预告照片，展示了四款新的全电动车型，计划于 2022 年至 2026 年间上市，同时宣布新的 Lotus Technology 子公司将于 2024 年开设总部。这家吉利旗下的英国汽车制造商将很快在中国建成新的武汉电动汽车工厂，为全球市场提供高达 150,000 辆汽车的产能。

从即将推出的模型开始，所有这些模型都将基于即将推出的 Lotus Premium 架构。该平台可容纳轴距范围从 2,889 毫米(113.7 英寸)到 3,100 毫米(122 英寸)的 C 级和 E 级车辆，但未来可以进一步扩展。

新的电动莲花车型将使用 92-120 千瓦时的电池和 800V 技术，它们将能够在不到 3 秒的时间内从 0-100 公里/小时(0-62 英里/小时)加速。

Lotus的EV系列扩展将从一款内部称为Type 132的E级SUV开始，该SUV将于2022年首次亮相。 上图左侧可以看到的高级车型将紧随其后的是四款车型2023 年的门轿跑车(133 型)变体。

除了汽车的轮廓和大灯上的 LED 图形外，阴暗的预告片并没有透露太多。我们还可以看到更换车门后视镜的摄像头和前部的无格栅外观，与电动动力系统进行交流。虽然莲花尚未透露即将推出的车型的定价或性能数据，但我们猜测它们将成为梅赛德斯-奔驰 EQE轿车和 SUV、特斯拉 Model S 和 Model X、即将推出的宝马 i5 和 iX5 以及保时捷的直接竞争对手泰康。

接下来的几款车型将是 2025 年推出的 D-Segment SUV(134 型)和 2026 年推出的全电动跑车(135 型)。第一款似乎与其大哥有相似之处，但它配备了更具空气动力学特性的车身和更小的外部尺寸。它将与即将推出的保时捷 Macan EV、宝马 iX3、特斯拉 Model Y、奥迪 Q6 和梅赛德斯-奔驰 EQC 相媲美。

最后但并非最不重要的是，莲花的第一款全电动跑车——考虑到 Evija 是一款超级跑车——将采用宽挡泥板和中置发动机比例的激进姿态。这一款将与 Alpine 合作开发，Alpine 还将提供姊妹款。

莲花目前提供Evija旗舰超级 跑车，以及新的Emira跑车，作为该汽车制造商的最后一款 ICE 动力车型。Evija 和 Emira 将继续在英国 Hethel 生产。

在投资超过 12.3 亿美元之后，位于中国武汉的全新莲花工厂即将开始生产新的 EV 车型。据该公司称，它将在今年晚些时候开业，年产能为 150,000 辆，这对于莲花的标准来说听起来很疯狂。

这些设施占地超过100万平方米，将成为世界上第一家集成“智能测试轨道”的工厂。这将包括一个先进的系统，允许汽车“在没有任何人工干预的情况下使用自动驾驶技术”运送到车间，并且足够大以容纳“以高达 140 英里/小时(230 公里/小时)的速度行驶通过 16 个角落”的车辆。

另一个很酷的消息是新的莲花科技子公司，它将在中国武汉设立自己的总部。其目标将是在电动汽车电池、能源管理、电动机、ECU、智能驾驶、智能制造等领域加速创新。中国公司蔚来投资了莲花科技，表示有兴趣探索“互利共赢的产业合作机会” “ 在将来。

秉承其以驾驶员为导向的DNA，莲花还宣布了将在未来十年内开发的“赛道级智能驾驶”系统。Lotus 表示，这项技术的目标是帮助车手“在赛道上表现得像 F1 车手一样，同时通过先进的软件和硬件提高驾驶员的安全性并提高道路上的表现”。听起来很有希望。