我们用梅赛德斯广受欢迎的紧凑型豪华车型AllTerrain在2021年慕尼黑车展上全球首发的最新产品的实时图像更新了这个故事。梅赛德斯-奔驰紧随更大的E级全地形车型之后，随着新款2022款梅赛德斯-奔驰C级全地形车的推出，扩大了其“坚固耐用”车型的范围。

许多受越野启发的部件将C级全地形车与普通的C级车区分开来。例如，它提供了1.5英寸(40毫米)的额外离地间隙，并配备了独特的前格栅、前后防滑板和喇叭形轮拱。新的车身部件意味着All-Terrain比Estate略大，拉伸0.15英寸(4毫米)长，坐姿宽0.8英寸(21毫米)。

这家德国汽车制造商为All-Terrain开发了一系列独特的17至19英寸轮毂设计，并且由于所有车型均基于Avantgarge外饰级别，因此它们具有各种抛光铝质装饰。B柱上的装饰条和后侧窗的横梁采用高光黑色饰面，如果客户需要，他们还可以指定添加更多高光黑色调的NightPackage。

除了提高行驶高度外，梅赛德斯-奔驰还在四连杆前悬架上安装了稍大的转向节。该车还具有两种新的动态选择驾驶模式;Offroad和Offroad+带有斜坡下降控制，或者，正如梅赛德斯所说的，下坡速度调节。

该车也进行了改装，使其在牵引时更加可靠。例如，它可以选装部分电动拖车挂钩和旋转球头以及ESP拖车稳定系统作为可选配件。还有一个可用的拖车操纵助手，可在最高3.1英里/小时(5公里/小时)的速度下自动调节牵引车的转向角，以帮助进行低速操纵。它最多可以牵引1,800公斤(3,968磅)。

汽车制造商的4MATIC全轮驱动系统作为所有C级全地形车型的标准配置，可以将高达45%的动力传递到前轮，将55%的动力传递到后轴。发动机方面，该车配备集成启动发电机的2.0升四缸燃气发动机和集成启动发电机和48伏电气系统的2.0四缸柴油发动机。

梅赛德斯-奔驰将在下个月即将在慕尼黑举行的国际车展上向公众展示C级全地形车。该车将不会在上市，欧洲定价尚未公布。