消费者已经爱上了豪华皮卡，而GMCSierraDenali于20年前最初推出，为它铺平了道路。虽然这款卡车非常受欢迎，但它已经被更高端版本的Ram1500超越，后者提供更高档的内饰和12英寸的信息娱乐系统。

GMC现在正在推出2022Sierra1500，它具有更新的设计、显着改进的内饰和尖端技术。然而，该公司并没有就此止步，因为他们还在添加新的DenaliUltimate和AT4X装饰。

进化但精致的外观

GMCSierra一直是外观更好看的皮卡之一，随着改款车型采用更精致的设计，这种趋势还在继续。

从前面开始，有一个改进的格栅，它更好地融入了弯曲的仪表板中。新的LED大灯与日间行车灯相结合，具有不那么明显的C形。说到灯光，车主可以期待“在接近、启动或离开车辆时表现出的灯光动画。”

额外的变化是有限的，但卡车运动了一个改进的前保险杠和更多的离散雾灯。SLT和Denali配备了重新设计的车轮，而买家还会发现经过修改的调色板，现在包括TitaniumRushMetallic、DynamicBlueMetallic和DesertSandMetallic。

使用Google技术的优雅小屋

毫无疑问，即将离任的Sierra最薄弱的方面是它的塑料内饰。虽然入门级Pro在很大程度上保留了老式的机舱，但SLE及以上的内饰拥有更加高档和豪华的全新内饰。

改款的变化范围很广，该车型配备了一个新的12.3英寸数字仪表盘以及一个内置谷歌地图、谷歌助手和谷歌播放器的13.4英寸信息娱乐系统。这提供了许多好处，因为车主可以在信息娱乐系统上安装应用程序，并使用他们的语音来拨打电话、发送文本以及控制音频、导航和气候控制系统。

信息娱乐系统是高度可定制的，用户可以在全屏或分屏显示之间进行选择。它还拥有亚马逊Alexa以及无线AppleCarPlay和AndroidAuto。

把屏幕放在一边，卡车有一个新的中控台，在配备前斗式座椅的车型上有一个重新定位的换档器。买家还将在高端变体上找到更高质量的材料、改进的开关设备和新标准的功率可调转向柱。

GMC帮助引领了豪华卡车运动，全新的DenaliUltimate旨在通过成为“同类产品中最先进、最豪华的皮卡”来重申其领导地位。

它建立在标准的Denali基础上，具有独特的格栅和独特的Vader镀铬装饰。该卡车还配备了电动侧踏板、CarbonPro床、MultiPro尾门和带有低光泽黑色饰面和机加工装饰的独特22英寸车轮。

这些都是不错的功能，但豪华卡车全都与内饰有关，而这正是DenaliUltimate的亮点所在，这要归功于其AlpineUmber驾驶室，座椅、门板和中控台采用全粒面皮革。买家还会发现皮革包裹的仪表板、皮革包裹的把手和沿着支柱向下延伸的微绒面革顶篷。

如果这还不够豪华，这辆卡车配备了16向电动前排座椅，具有加热、通风和按摩功能。其他亮点包括12扬声器Bose高级音响系统、数字后视镜和15英寸多色平视显示器。

另一个有趣的接触是开孔Paldao木饰边，它具有德纳利山山顶的激光蚀刻地形图。座椅上也有受地图启发的装饰，前面带有“终极”徽章。

除了独特的造型提示和设备外，DenaliUltimate还标配了SuperCruise半自动驾驶系统。它允许在和加拿大超过200,000英里(321,869公里)的兼容道路上进行免提操作。该系统还拥有自动变道和按需变道功能以及牵引时使用的能力。

此外，DenaliUltimate还配备了具有自适应行驶控制功能的以舒适为中心的悬架。它配备了6.2升V8，可产生420马力(309千瓦/426马力)和460磅-英尺(624牛米)的扭矩。发动机与十速自动变速箱和标准四轮驱动系统配对。

SierraAT4X是一款豪华越野车

DenaliUltimate专注于奢华，而新款AT4X将舒适性与越野能力融为一体。与标准AT4相比，它拥有MultimaticDSSV滑阀阻尼器和独特的弹簧，使该模型的悬架行程增加了1-2英寸(25-50毫米)。

该卡车还配备前后电子储物柜、额外的车身底部保护装置以及包裹在固特异牧马人DuraTracMud-Terrain轮胎中的18英寸车轮。其他亮点包括专注于越野的单踏板驾驶模式和可用的摇滚滑块。

尽管其坚固耐用，但AT4X是一款文明的牛仔，因为它拥有高档的ObsidianRush内饰，黑色皮革与白色滚边和红色缝线形成鲜明对比。该卡车还采用深灰木饰边以及与DenaliUltimate共享的许多功能。其中包括16向电动按摩前排座椅、微绒面革顶篷、天窗、平视显示器、Bose音响系统和6.2升V8发动机。

一些新的和改进的安全功能

2022GMCSierra标配一套驾驶员辅助系统，其中包括前方碰撞警报、自动紧急制动和前行人制动。带有侧盲区警报和IntelliBeam大灯的车道变更警报也加入了他们的行列。

客户可以订购额外的安全功能，包括增强的自适应巡航控制系统，现在可以在牵引时工作。说到拖车，拖车侧盲区警报会影响拖车的长度。该卡车还提供多达14个不同的摄像头视图，包括透明的拖车视图，由于安装在其背面的附件摄像头，您可以“透视”拖车。

最后但并非最不重要的是，有一个新的GCW警报系统。它会在卡车可能超载时向司机发出警告，这是一个方便的功能，因为很难知道您携带了多少重量。

与2022款雪佛兰Silverado1500一样，Sierra可以配备显着改进的涡轮增压2.7升四缸发动机。它具有许多变化，包括更坚固的气缸体铸件和更坚固30%的曲轴。由于这些和其他更新，它现在产生估计310hp(231kW/314PS)和420lb-ft(569Nm)的扭矩。

这比其前身多72lb-ft(98Nm)，并且卡车的八速自动变速箱已更新，以提供更快的降档以及更多的改进。四缸发动机还具有更高的牵引能力，因为其最大额定值攀升至9,600磅(4,354千克)。

在牵引方面，配备3.0升Duramax涡轮柴油发动机的车型——可产生277马力(207千瓦/281马力)和460磅英尺(623牛米)的扭矩——现在可以牵引高达13,200磅(5,987磅)由于底盘变化允许包含最大拖车包。

最后但并非最不重要的是，4.3升V6发动机已经下降，而5.3升V8发动机继续产生355马力(265千瓦/360马力)和383磅-英尺(519牛米)的扭矩。

改款的GMCSierra1500将于2022年第一季度到达经销商处，该公司目前正在其网站上接受预订。入门级Pro级的起价为32,495美元，但买家需要升级到43,895美元的SLE才能体验新的内饰。

价格从那里迅速攀升，AT4X的起价为74,995美元，比标准AT4高14,000美元。然而，与80,395美元的DenaliUltimate相比，这算不了什么，后者比标准Denali贵19,100美元。