奥迪R8将推出最后一款特别版作为告别V10

几天前，奥迪确认R8将被全电动车型取代，但在当前一代达到其生命周期结束之前，我们将看到另一个可能以赛道为重点的变体作为V10发动机的最后一次欢呼.

当TopGear问及R8特别版的可能性时，奥迪运动有限公司董事总经理SebastianGrams表示他们“计划做更多”，并确认“这一代肯定会有更多R8平台”，因为他们“对未来有足够的想法”。

我们不知道这款德国超级跑车的新版本是否会像传言那样标志着R8GT(2010-2013)铭牌的回归，但与其前辈相比，它可能会更强大、更快、操控性更好。如果它确实是专注于赛道的特别版，那么我们应该期待一款受R8赛车版(GT2、GT3、GT4)启发的更具侵略性的气动套件，结合更坚固的悬架、更强劲的刹车和减轻重量的措施。

说到重量，如果奥迪在V10的最后一次欢呼中选择后轮驱动布局，这并不奇怪。塞巴斯蒂安·格拉姆斯(SebastianGrams)也暗示了这一点，他在为即将推出的车型发言时表示：“正如您从带有后轮驱动的R8中看到的那样，我们正试图将‘驾驶乐趣’带到前面”。

2019年首次亮相的奥迪R8LMSGT2是这款超级跑车中外观最疯狂的赛车车型之一。它也是最强大的赛车变体，配备5.2升V10和RWD，功率为630马力(471千瓦/640马力)。

奥迪目前专门提供带有AWD或RWD以及Coupe或Spyder车身风格的性能伪装的R8。看看这款中置发动机超级跑车的故事情节，很明显，我们正在接近当前车型生命周期的终点。继2003年奥迪勒芒Quatro概念车之后，第一代R8于2006年推出并于2012年进行了改款，而第二代于2015年首次亮相并于2018年进行了改款。

特别版方面，2019年奥迪推出限量222辆的R8Decennium，庆祝V10发动机问世10周年，2020年推出50辆的R8绿色地狱版，致敬V10发动机的五场胜利。纽博格林赛道的R8LMS。这两种型号都有一些视觉上的调整，但产生了标准的612马力(456千瓦/620马力)自然吸气5.2升V10，同时配备了quattroAWD。

据TopGear报道，奥迪中置发动机超级跑车的最终版预计将于2022年秋季推出，并将继续销售，直到2023年停产V10驱动的R8系列。

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