承载式车身和非承载车身的区别 非承载式车身和承载式车身的区别是什么

大家好，小态解答以上问题。承载式车身和非承载车身的区别，非承载式车身和承载式车身的区别是什么这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、非承载式车身的明显特点是在车辆底盘上会有一个特殊的受力结构，用于装配悬架、发动机、变速器等机械结构。然而，承载车身没有单独的底盘结构来承受外力。承受外力的结构件与客车车身为一体，可直接装配悬架、发动机、变速器等机械结构。

2、如今我们所有的家用车基本都选择承载式车身，在非承载式中去掉了独立的车架，由大大小小的车身结构连接在一起，成为承载式车身的所谓“梁”。车外零件，如车门、挡泥板、车顶等。都是车身表面的覆盖件，对车身强度影响有限。但是，如果这些钢板很厚，它们在抵抗轻微划痕方面应该更强。非承载式车身在一些越野车和卡车中很常见。非承载式车身结构是一种历史悠久的汽车底盘。通过观察可以发现，卡车的货厢、轮胎、驾驶室、发动机都装在一个大钢柱上，这种钢柱常被称为“大梁”，有大梁的车辆称为非承载车体。非承载式车身历史悠久，但也面临着时代的缺点。对于厂家来说，非承载式车身不利于车辆工程设计，因为需要将车身悬挂在车架上再用弹性元件连接，导致车身重量较重，不仅油耗高，还会影响车辆的加速、制动和机动性。对于驾乘人员来说，舒适性较差，因为非承载式车身重心高，驾驶操控性不好，车身一般都是密封的。

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