锻造轮毂和铸造轮毂外观怎么区分 锻造轮毂和铸造轮毂的区别是什么

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1、锻造轮毂的制造工艺是先将铝块加热，然后用锻压机在一定温度下将其研磨成毛坯，再将毛坯旋压成型。锻造轮毂与铸造轮毂相比，强度更强，采用国防军工级铝材，重量更轻。锻造轮毂也可分为单件锻造和多件锻造。单件锻造意味着整个轮毂整体成型，重量轻，稳定性好。因为锻造车轮的加工工艺更精细，强度更强，重量更轻，据说所有的高档车都会选择锻造车轮，但是在更换车轮的时候没有必要追求锻造。

2、目前汽车上的铝合金车轮大部分都是铸造的，但铸造车轮有三种不同的制造工艺，即重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造相对简单，液态金属可以倒入轮毂模具中冷却成型。这种铸造方法效率很高，成本最低，但质量很差。由于轮毂各部分分布不太均匀，金属内部分子结构密度很低，轮毂强度不高，冲击后容易断裂。低压铸造可以说是在重力铸造基础上的升级。将液态金属倒入模具后，低压铸造工艺会给其增加一个稳定的压力，那样的话，金属的分子结构密度会更强，轮毂成型后会有更强的强度，低压铸造的加工工艺也很成熟。所以目前汽车上的轮毂大部分都是低压铸造工艺。旋压铸造是对铸造好的轮毂完成一次再加工，在加热轮毂的同时完成旋转冲压，这样轮毂中的金属分子结构会更加致密，强度自然会更强。

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