这家德国初创公司解决了自动驾驶汽车的下一个挑战

许多初创公司正试图通过构建人类行为数据集来解决问题，这些数据集可帮助自动驾驶汽车系统更准确地预测和理解人类行为。

驾驶员和行人应遵守在学校学习的道路规则，但实际上并非如此。如果道路通畅，行人会冲过红灯。驾驶员在慢速行驶中失去耐心，并在看到路口时驶入下一车道。

尽管当今的自动驾驶系统通过使用传感器和摄像头在避免事故方面取得了长足的进步，但距离准确地预测不可预测的人类可能所做的事情还有很长的路要走。专家说，技术限制将减慢自动驾驶在城市和城市环境中的广泛采用。

现在，许多初创公司正试图通过构建人类行为数据集来解决问题，这些数据集可帮助自动驾驶汽车系统更准确地预测和理解人类行为。

理工大学助理教授许立达说：“人类行为数据集将在当前无人驾驶汽车的开发阶段提供很大帮助。”他的研究工作包括自动驾驶。“人们花了[他们的第一] 18年学习社会规则，以便能够通过驾驶考试。当前的自动驾驶汽车还没有这种社会理解水平。”

总部位于柏林的Phantasma实验室由两名企业家创办，他们在德国城市的人才投资者计划中相识后成为朋友。该实验室正在使用基于数学规则的虚拟模拟来开发人类行为数据集，目前正在与自动驾驶进行对话汽车制造商即将采用这项技术。

该公司由软件工程师Maria Meier和模拟专家Ramakrishna Nanjundaiah于2018年成立，他们完成了由人才投资组织Entrepreneur First(EF)在柏林开展的为期三个月的计划。去年，Phantasma Lab在由EF牵头的一轮融资中筹集了100万英镑(516万令吉)，并正在与投资者进行谈判以筹集更多资金。

EF联合创始人爱丽丝·本丁克(Alice Bentinck)说：“有这么多人可能是公司的创始人，应该是创始人。”“我们要做的是释放人才库。”

该公司已经开始通过将数据集出售给自动驾驶汽车公司来产生收入。“这是一个基本问题。(他们)需要大量这些数据，无法从现实世界中获取数据。”该公司31岁的首席执行官Nanjundaiah说。

现年30岁的迈耶(Meier)首席技术官指出，更好的传感器和摄像头无法解决问题。她说：“传感器将帮助汽车识别出那里的东西，但不能识别那之后的工作。”

这家位于柏林的公司将视为其主要市场之一，并正在与一些潜在客户进行谈判。迈耶说：“我感觉想尝试新技术，并且非常面向未来，因此公司可能比我在欧洲看到的变化更开放。”

百度，Pony.ai和Auto X等自动驾驶公司正在大力投资，以推动该国无人驾驶汽车的发展。上个月，搜索巨头百度在湖南省省会长沙市启动了Robotaxi服务，车辆仅限于50公里长的开放路试区。

Meier代表Phantasma参加了2019年版的She Loves Tech全​​球女性创业大赛，获得了冠军。父亲给她一台旧计算机后，她对技术产生了兴趣，并开始建立一个网站发布有关宠物的故事。

“有时候女性被低估了。我有很多人(大多数是男人)试图向我解释技术知识的经历，我必须告诉他们我已经知道了，因为我是软件工程师。” Meier说。

Phantasma的竞争对手包括位于的初创公司Perceptive Automata，该公司使用行为科学技术来表征人类驾驶员理解他人心理状态的方式，然后训练其深度学习模型来获得相同的能力。汽车巨头丰田汽车公司，其AI风险投资部门是这家公司的投资商，今年推出了Guardian自动化安全系统，如果在道路上发生危及生命的情况，它将取代驾驶员。

不过，专家称，您可以跳上无人驾驶汽车并安然入睡，直到安全到达目的地的那一天还很遥远。对于自动驾驶汽车制造商来说，进一步的挑战是，在道路规则和人类行为方面，每个城市的复杂程度都会有所不同。

“如果您想在过马路，您会考虑哪些因素?道路是宽阔还是狭窄?您是否熟悉这条路?如果有在场，该怎么办?”“但是，对于德国或的城市来说，情况可能并不完全相同。我认为这不是一个容易解决的问题。”

Meier和Nanjundaiah同意，要实现这一能力将是一条缓慢的道路。Nanjundaiah说：“您可以在世界任何地方部署可以自动驾驶的自动驾驶汽车的时间–至少要走十年。”

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