自动驾驶汽车新的激光雷达与人工智能测试

AE110采用业界唯一的软件可定义的固态敏捷LiDAR，具有嵌入式人工智能和业界领先的性能。AE110传感器系统使用一小部分时间和能量提供传统第一代LiDAR传感器信息的四到八倍。

在IAA，海拉将展示AE110的一些独特功能，包括在场景中定义多个感兴趣区域的瞬时分辨率;LiDAR第一感知;完全软件可定义的传感器系统，具有全面的ROS支持的全面软件开发套件(SDK)，以及用于导入和集成异构传感器数据的数据管理工具。

戴姆勒卡车和Torc测试等级4

戴姆勒卡车和Torc Robotics正在公共道路上积极开发和测试采用SAE 4级目标技术的自动化卡车。最初的路线位于弗吉尼亚州西南部的高速公路上，Torc Robotics总部位于这里。所有自动化运行都需要负责监督系统的工程师和经过戴姆勒卡车和Torc Robotics认证的训练有素的安全驱动程序。所有安全驾驶员均持有商业驾驶执照，并经过专门的车辆动力学和自动化系统培训。

公路上的部署是在闭环轨道上经过数月的广泛测试和安全验证后进行的。作为戴姆勒卡车和Torc Robotics综合安全流程的一部分，测试跟踪和路上验证在建立成功推进自动化技术的基本构建模块方面发挥着不可或缺的作用。

Torc总部位于，现在是戴姆勒卡车公司的一部分。批准卡车制造商收购多数股权。Torc Robotics现在是新成立的戴姆勒卡车自主技术集团的一部分。卡车制造商正在将其在自动驾驶方面的所有专业知识和活动整合到全球组织中，并在布莱克斯堡和波特兰以及德国斯图加特设有办事处。

Torc是自动驾驶领域世界上最有经验的公司之一 - 拥有高度复杂的道路技术和多年的重型商用车专业知识。Torc的自动驾驶系统“Asimov”已在城市和长途航线以及雨，雪，雾和不同光照条件下得到验证。

戴姆勒卡车北美(DTNA)将专注于进一步发展自动驾驶技术和重型卡车的车辆集成。DTNA团队正在开发一种非常适合高度自动驾驶的卡车底盘，特别是提供最高级别可靠性和最高安全性所需的系统冗余。

在自治技术组内，DTNA还在构建初始应用案例运营测试所需的基础设施。这包括一个主要控制中心和物流中心。这些枢纽位于高密度货运走廊沿线，许多客户经营这些走廊，并且靠近州际公路和高速公路。

ANSYS闭环用于更安全的AV

随着今天ANSYS Autonomy的发布，ANSYS 2019 R3的一部分，使工程师能够通过先进的闭环情景模拟，自动驾驶和控制软件开发，功能安全分析以及传感器，相机，激光雷达，开发更安全的自动驾驶汽车(AV)，和雷达模拟。

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