巨型货运无人机将提供更远更快的包裹

新一代飞机大小的自动运载车辆能够承载数百英里的数百英里。他们被称为货运无人机。它们快速，更环保，可以完全改变货运业。目前正在测试交付无人机，这些无人机旨在将一个物品放在目标附近，这是一个更本地化的解决方案。在过去的几个月里，亚马逊宣布计划在客户家中放弃包装，Alphabet's Wing获得联邦航空局批准在交付，UPS称其正在通过向北弗吉尼亚州的医院提供医疗用品来测试自己的技术。但人们担心安全问题以及联邦航空管理局将如何对其进行监管。

货运无人机可以提供更加动态和环保的运输选择，货物无人机提供类似的速度和减少碳足迹的好处，但规模要大得多。货物无人机可以更频繁地运送更少的物品，但影响更小，而不是按照既定的时间表运送卡车货物。货运无人机专注于农村地区，在配送中心之间穿梭货物，设计用于降落在水中或垂直起飞，使得落地更加灵活。

它们也有各种形状和尺寸。例如，波音公司的货运飞行器重747磅，有8个允许垂直飞行的转子，可以携带高达500磅的有效载荷。总部位于加利福尼亚州的创业公司Sabrewing正在开发一种原型，可以达到高达180节(207英里/小时)的速度，巡航高度高达22,000英尺。另一家创业公司Natilus正在开发一款30英尺长的原型机，其尺寸和重量与军用Predator无人机相当。

这些公司中的每一家都花了数年时间秘密开发高容量远程无人机，但是有一场比赛首先要到达天空。Natilus，四川腾登科技和Elroy Air计划到2020年投入运营.Elroy Air的自主Chaparral系统希望用于医疗供应，灾难响应和远程任务。但该公司还看到与FedEx，DHL或UPS合作进行包裹递送的潜力。根据Elroy Air首席执行官大卫•梅里尔(David Merrill)的说法，建造这种规模的无人机是一项巨大的投资，但仍有希望它会得到回报。

摩根士丹利估计，到2040年，自主城市飞机可能会成为1.5万亿美元的产业。其中包括垂直起降(VTOL)飞机，飞行出租车，军用无人机(UAV)和无人机等。但是，如果送货无人机向我们展示了迄今为止的任何东西，那就是让人们习惯了包裹在头顶上来回穿梭的想法可能并不容易：在2017年皮尤研究中心调查中，有54%的人拒绝接近在住宅附近飞行的无人机区域。

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