亚马逊的新交付无人机拥有故障安全逻辑

亚马逊公司最新的无人机可以避开直升机，但如果你的狗徘徊在Prime-package下降区，它可能会取消交付。根据该公司7月份致联邦监管机构的一封信，该公司寻求将其无人驾驶飞机送往“人口稀少”地区的客户家中。

这家总部位于西雅图的公司要求运输部和联邦航空管理局对联邦法律和法规进行多项豁免。在获得“适航证书”之前，亚马逊在其名单上首先获得允许飞行Prime Air无人机的包裹递送。根据最新的FAA规则，运输部长可以获得此类豁免。

亚马逊确信其无人机的决策能够与人类飞行员的决策相提并论。这封长达29页的信件详细介绍了亚马逊最新型无人机的功能和局限性，这些无人机将首次发货，MK27。最值得注意的是，虽然人类“操作员”将监控航班并且可以在装运期间的任何时候订购无人机返回，但MK27编程将使用“故障安全逻辑”来做出亚马逊员工无法覆盖的决策。

根据Prime Air的安全和监管事务主管肖恩·卡西迪(Sean Cassidy)的说法，允许亚马逊通过MK27提供套餐“符合公共利益”。他在给政府的信中写道，该公司的无人机计划将减少道路上的长期磨损，减少包裹运输对环境的影响，并进一步推进无人机技术。

他的信中没有透露MK27可能提供包裹的时间表或名称，只是该公司将采取“有计划和反复”的方法，“首先从选定人口稀少的地区开始飞行，并随着我们的熟练程度的发展而扩大。”几乎可以肯定。将不会是亚马逊在阿灵顿的第二个总部，这个总部位于无人机区域内。

电池供电的无人机将在客户下订单后30分钟内发送包裹，但仅限于距离部署它的亚马逊运营中心约8.5英里的Prime客户 - 往返15海里。

初始航班仍将由拥有FAA飞行员证书和III级医疗证书的运营商监督。亚马逊可以命令无人机在飞行期间的任何时候返回基地。但亚马逊认为可能不需要运营商，因为无人机将能够使用机载传感器在飞行物体周围进行操纵。卡西迪写道，MK27甚至可以在通信丢失的情况下登陆。

“MK27设计用于执行自动响应操作，以确保与其他飞机和物体分离，并且在完全丢失链路情况的极不可能的情况下，无需任何操作员干预即可实现安全着陆，”信中说。“MK27在这方面是独立安全的。”

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