更多乐趣、更多选择 Mini全新柴油动力登场

随着 Mini 家族的改朝换代，搭载着新一代小排气量涡轮增压汽油引擎的 Mini 也正式在国内发表。日前，Mini 原厂再度发表了专为 Mini 车系所开发的柴油引擎，这具全新的柴油动力未来将搭载在 Mini Cooper SD 车款，而另一款名为 Mini One First 的全新入门车型也即将正式加入 Mini 家族的销售阵容。

Mini 日前发表一具专为 Mini 车系所开发的柴油引擎，这具动力系统未来将搭载在 Mini Cooper SD 车款，Mini Cooper SD 在外观上沿用与 Mini Cooper S 相同的基础配置，仅车尾的型号徽饰有所不同。

根据原厂提供的消息指出，新一代 2.0 升四缸涡轮增压柴油引擎将搭载在 Mini Cooper SD 之上，这具小巧的四缸引擎集合了 BMW 与 Mini 最新的引擎科技，在 TwinPower 单涡轮双涡流科技、可变几何涡轮以及喷射压力高达 2,000bar 的高压喷油嘴等先进引擎科技的加持下，可提供 170 匹最大马力，并且在引擎转速 1,500 转时便可全数输出 36.7 公斤米的最大扭力。

Mini Cooper SD 搭载一具 2.0 升柴油涡轮增压引擎，具备了 TwinPower 单涡轮双涡流科技、可变几何涡轮等科技，可输出 170 匹最大马力以及 36.7 公斤米的最大扭力。

在全新的柴油引擎与 6 速 Steptronic 手自排变速箱的相互搭配之下，Mini Cooper SD 由静止加速至每小时 100 公里的时间仅需 7.2 秒。而这样的加速成绩甚至逼近了前代 Mini JCW 版本的加速表现，展现出柴油车款的性能特质。同时受益于柴油引擎动力高扭力的输出特性，Mini Cooper SD 还更兼备了出色的油耗表现，根据原厂提供的数据显示，Mini Cooper SD 平均每公升柴油可行驶 24.4 公里，比汽油版本 2.0 升引擎节省约 30%的燃料消耗。

根据原厂提供的测试数据显示，Mini Cooper SD 由静止加速至每小时 100 公里的时间仅需 7.2 秒，已逼近前代 Mini JCW 版本的加速表现，展现出 Mini Cooper SD 的性能化特质。广告

此回原厂针对 Mini 车系推出的另一款新车型为 Mini One First，其将搭载排气量为 1.2 升的三缸涡轮增压汽油引擎。Mini One First 将担纲起现行 Mini 车系的入门车型。Mini One First 配置採直列三缸设计的 1.2 升涡轮增压汽油引擎，与现行 Mini One 车型採用了相同引擎本体及 TwinPower 单涡轮双涡流技术、燃油缸内直喷、ValveTronic 电子可变气门正时以及 Double-VANOS 进排气凸轮可变正时系统。

在现行 Mini One 车型下，原厂将推出全新的入门级距车款 Mini One First，其搭载与 Mini One 相同的 1.2 升涡轮增压引擎，但将动力调降至 75 匹最大马力及 15.3 公斤米最大扭力，降低 Mini 车系的入手门槛。（图示为 Mini One 车型）

因应 Mini One First 的入门车型设定，原厂刻意将其搭载的 1.2 升涡轮增压引擎，将最大马力调降至 75 匹最大马力（Mini One 为 108 匹最大马力），1,400 转可输出 15.3 公斤米最大扭力（Mini One 最大扭力为 18.4 公斤米），平均油耗每公升可行驶 20 公里。虽然动力输出有所调降，油耗表现也仅仅较 Mini One 版本略为提升，但 Mini One First 主要的推出目的，应是进一步降低 Mini 车系的入手价格门槛，让更多消费者体验到 Mini 独特的设定与操控乐趣。

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