跨世代的战书 宾士新A-Class和对手比一比

1A2B入门战将

2月初在海外首亮相的A-Class，其中水箱罩、LED头灯、下方的进气孔均经过重新设计，带来清爽俐落的视觉感受，不过近日原厂又公布最新的厂照，这次少了一些空力套件陪衬、铝圈造型单调朴实，整体少了些运动味，明显为入门定位版本，此外也提到新A-Class已在德国当地开放预订，首批新车将在五月交付，现身的时机可能落在第四季。

动力编成上，统一搭配7速双离合器变速箱，首波提供以下三种动力可选，採1.4升引擎的A200车型，可产生163hp/25.5kgm最大出力；2.0升的A250拥有224hp/35.7kgm最大输出；1.5升柴油的A180d则可产生116hp/26.5kgm输出，至于悬吊有细分车型版本，前悬吊一律採麦花臣，不过入门的A200和A180d后悬吊为扭力樑配置，A250则升级为多连桿系统。

即将进入大改款BMW 1系列，海外陆续捕捉到多次测试车的蹤迹，相信近期就会有最新消息，目前国内末代款的1系列，落在155万～255万售价区间，提供4款车型可选，全车系统一配置8速手自排变速箱，车型编成包括入门的118i，採用1.5升引擎，可输出136hp/22.4kgm；120i/125i同样配置2.0升引擎，前者可输出184hp/27.5kgm、后者为224hp/31.6kgm；顶规M140i为3.0升引擎，可达340hp/51kgm最大动力。

国内去年年底Audi推出的小改款A3，价格带为143万～249万，拥有4款车型编成，全车系採自手排7速变速箱，入门两款35TFSI与35 TFSI Premium採相同1.5升引擎，拥有150hp/25.5kgm输出；40TFSI则为2.0升引擎，具备190hp/32.6kgm最大动力；性能版的S3配置2.0升引擎，最大出力可达310hp/40.8kgm。

M.Benz A-Class 身型更大更锐利

旧款A-Class一直有着空间太小的致命伤，经过大改款的进化后，可看出新A-Class车身比例来的更修长，明显长大不少，车长拉长120mm达4419mm、宽度增加16mm达1796mm、轴距则加30mm达2729mm，原厂强调可让后座乘坐变得更宽敞，配上前文提到全新设计外型，带点侵略气息的视觉感，长大后的新造型，颜值的确提高许多，海外目前预计提供Style、Progressive和AMG Line三种套件，而此图为限量的Edition 1版本。

BMW 1系列 运动感依旧浓

目前国内市场唯一后驱设定的掀背车，不过大改款据了解会採用UKL平台打造，转而变成前驱设定，不过就目前此车来看，加上品牌形象，以圆滑的流线设计，搭配图上125i拥有的M Sport套件，老规老，整体看起来还是有浓厚的运动味。

Audi A3 不见过时气息

A3小改款后线条较为锐利，头灯造型与A4相仿，没太过过时感，从中阶车款即拥有LED头灯、17吋铝圈等，若还嫌不够，还能再选配S-Line跑车套件，多了蜂巢水箱罩、铝合金排气管、扰流尾翼等，仍有几分看头。

M.Benz A-Class 科技质感併存

全新内装设计同样备受瞩目，加入多项中、高阶车型才有的配置，以往複杂的中控台按键设计，在改款后全面获得简化，并採用新式三幅多功能方向盘、涡轮形状的出风口、多色环舱气氛灯等、第一眼就让人印象深刻。

最大亮点非大面积液晶萤幕莫属，从仪錶板一路延伸至中控台上方，数位仪錶能针对个人喜好风格进行主题切换，多媒体萤幕同样能显示多种资讯，手机连结、导航系统、甚至周遭景点、住宿资讯通通难不倒它，萤幕有两个7吋、7吋＋10.25吋、两个10.25吋三种版本。

BMW 1系列 鲜明的驾驶导向

因产品週期进入末代，不可否认的，在内装呈现上，1系列并无太多亮点，未具备现在流行的数位仪錶等这些新世代科技，熟悉的iDrive介面，以驾驶操作导向为主，使用起来倒是顺手，若想要强烈的个人风格，选择M套件绝对合你胃口，饰板换成银色格纹、搭配周围的蓝色饰条、麂皮/织布座椅等，有效助于质感提升。

Audi A3 平直保守的座舱

同样迈入末代，A3显得单调许多，採左右对称设计，加上按键精简，视觉感受无杂乱之感，相当舒服，若说到美中不足之处，能把全车系选配的数位仪錶，列为标配的话，比较符合现代流行口味。

总结下来，抛开个人主观的造型设计，新A-Class对上这些末代老将，尽显新世代优势，在多项新科技的加持下，实际动态表现也让人相当期待，最后就等实际的车系编成与价格了，预计最快年底就能亲身目睹它的面容。

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