越野车负值轮毂缺点与优点 越野车负值轮毂的弊端有哪些

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1、越野车负极轮毂的缺点：1。轮胎磨损加剧。

2、由于轮迹增加，转向摆臂不变。转弯时，两个轮距的中心不重合，使两个轮距彼此很难接触，增加了轮胎的磨损。

3、如果独立悬挂，负轮毂相当于额外的摆臂角度。轮胎上下运动时，轮胎接触会发生较大变化，加剧磨损。

4、2.机动性下降。出于与上述相同的原因，两条履带的中心不同，转向跟踪性能下降。

5、3.转向机和助力泵容易损坏，负胎大，转向阻力较原大，往往超过转向机和助力泵的设计范围，转向机和助力泵过载加速磨损。

6、转向推杆球头也容易损坏。

7、4.和尚的头或角很容易被损坏。使用负极轮毂相当于增加了一个杠杆。在相同的冲击力下，作用在和尚头或牛角上的力大大增加，容易变形。

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