【波音737】波音737是美国波音公司（Boeing）推出的一款窄体客机，自1960年代问世以来，已成为全球航空业中最受欢迎的机型之一。它以其经济性、可靠性以及广泛的适用性受到航空公司和乘客的青睐。随着技术的发展，波音737系列不断更新换代，从最初的737-100到最新的737 MAX系列，经历了多次改进与升级。
一、波音737系列简要总结
波音737系列主要分为多个子型号，包括早期的737-100、737-200，以及后来的737-300、737-400、737-500，再到更现代化的737 NG（新一代）系列和737 MAX系列。每一代机型都在性能、燃油效率和舒适性方面有所提升。
二、波音737系列对比表格
| 型号 | 首次交付年份 | 座位数（典型配置） | 最大航程（公里） | 发动机类型 | 特点说明 |
| 737-100 | 1967 | 85 | 4,400 | 涡轮喷气发动机 | 最初版本，较短航程 |
| 737-200 | 1968 | 110 | 5,000 | 涡轮喷气发动机 | 续航能力增强 |
| 737-300 | 1984 | 124 | 5,900 | 涡轮风扇发动机 | 更加高效节能 |
| 737-400 | 1988 | 148 | 6,400 | 涡轮风扇发动机 | 加长机身，增加载客量 |
| 737-500 | 1989 | 108 | 5,800 | 涡轮风扇发动机 | 更轻便，适合短途航线 |
| 737-600 | 1999 | 106 | 5,900 | 涡轮风扇发动机 | 新一代设计，燃油效率高 |
| 737-700 | 1998 | 128 | 6,300 | 涡轮风扇发动机 | 广泛用于中短程航线 |
| 737-800 | 1999 | 162 | 6,600 | 涡轮风扇发动机 | 最畅销的型号之一 |
| 737-900 | 2000 | 189 | 6,300 | 涡轮风扇发动机 | 超长机身，适合高密度航线 |
| 737 MAX 7 | 2019 | 135 | 6,100 | 涡轮风扇发动机 | 燃油效率更高，采用LEAP-1B发动机 |
| 737 MAX 8 | 2017 | 162 | 6,200 | 涡轮风扇发动机 | 最新主力机型 |
| 737 MAX 9 | 2020 | 179 | 5,900 | 涡轮风扇发动机 | 介于MAX 8与MAX 10之间 |
三、总结
波音737系列凭借其灵活的运营能力和不断的技术进步，成为全球航空运输的重要支柱。从最初的窄体客机到如今的MAX系列，波音737不仅在商业上取得了巨大成功，也在航空史上留下了深刻的印记。尽管近年来因737 MAX事件引发了一些争议，但该系列仍然在全球民航市场中占据重要地位。