苹果公司裁员数百人 导致Apple Car陷入困境

周一发布的一份新报告显示，苹果公司(Apple Inc.)在其汽车项目中裁减了数百个职位，目前只开发可应用于其他汽车的自动驾驶技术。

彭博社援引消息人士的话说，最近几个月来，最初由大约1000人组成的车队中，有数百人被调任、解聘或自愿离开。报道称，这些举措是苹果开发自动驾驶系统的新重点的一部分，该系统将使苹果能够与现有的汽车制造商合作，或者可能在未来重新设计自己的汽车。

据称，苹果高管还要求团队的其他成员在2017年底前证明他们正在开发的自动驾驶系统的可行性，之后他们将对该项目是否应该继续做出最终决定。

这些变化的原因据说包括“数月的战略分歧、领导层变动和供应链挑战”。

2014年，苹果启动了名为“Project Titan”的苹果汽车项目，并于2015年赋予ita“承诺项目”的地位，目标交付日期为2019年。Paypal校友、特斯拉创始人埃隆•马斯克(Elon Musk)今年1月曾指出，苹果汽车项目是一个公开的秘密，但对特斯拉的所作所为没有风险。事实证明马斯克是对的。

同月，项目负责人史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)离开了苹果公司，六个月后，苹果公司的资深员工鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)接替了扎德斯基的职位。据信，正是曼斯菲尔德推动了该项目的根本转变。该项目的麻烦出现在9月份，当时有报道称，作为该项目“重启”的一部分，苹果解雇了数十名员工。

SiliconANGLE将苹果制造自己汽车的举动描述为“考虑到其综合实力和历史，苹果进军全球汽车行业的大胆之举”，但现在看来，苹果的大胆之举并不像它的缺陷那样严重。苹果曾试图与全球汽车制造商合作，协助它们完成这个项目，但没有成功。今年4月的一份报告称，苹果与德国汽车制造商宝马/戴姆勒(BMW/ Daimler)的谈判失败。

考虑到严重的裁员，以及只开发自动驾驶技术的目标，现在毫无疑问，生产真正的苹果汽车的前景已经成为泡影。它是否能开发出自己的自动驾驶技术，并应用到其他汽车上，充其量也只能算是试探性的。我们要到明年晚些时候才能知道答案，因为项目的剩余部分将持续那么久。

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