特斯拉FSD可以实现更多功能的自动驾驶

目前关于到特斯拉FSD可以实现更多功能的自动驾驶这一类的信息是很多小伙伴们都非常关心的，很多人也是经常在搜索关于特斯拉FSD可以实现更多功能的自动驾驶方面的信息，那么既然现在大家都想要知道此类的信息，小编就收集了一些相关的信息分享给大家。

在今年10月份的时候，特斯拉为海外部分车主，推送了FSD(完全自动驾驶) BETA套件。不同于特斯拉当前的Autopilot辅助自动驾驶，FSD可以实现更多功能，也更接近于真正意义上的自动驾驶。

从海外一些车主的反馈实测视频来看，在一些场景中，特斯拉FSD已经可以基本实现一些自动驾驶功能，在市区中能够识别红绿灯自动停止前进，甚至还可以通过环岛路况。

不过，事实上，特斯拉的FSD，还远没有达到安全自动驾驶的地步。只能说特斯拉太过于激进，在技术完全成熟前，就敢让车主体验“完全自动驾驶”功能。

近日，有海外车主，就通过视频实拍的方式，为外界展现了特斯拉FSD的“蜜汁操作”，测试期间，如果不是车主强力干预的话，就已经发生了数起事故。

特斯拉车主Raj使用自己的Model 3车辆，在开启FSD功能后，向车迷朋友展示了特斯拉FSD在通过道路施工区域，有多不靠谱。

他在市区公共道路行驶时表示，FSD大多数路段都能够很好的驾驶，在十字路口可轻松完成转弯、等红灯、调头等操作。

但在他测试8个施工区域时，其中有6个都无法正常通过，某些区域还需要人工干预。而在第二次重复测试中，结果依然不理想，甚至还想撞上封闭道路的锥桶区域，而且还会“蛇形走位”。

在Raj发布的视频中，施工区域道路左侧摆放有锥桶，特斯拉识别出锥桶靠右边行驶，但在路口处，道路中间没有摆放锥桶，特斯拉“有点懵”，不知道该怎么走。

先是往右走，然后走到路口中间后，又识别到前面的锥桶，又“画蛇”紧急变道前行，好在速度不快，没有发生意外。

而在另一段视频中，道路变得更窄，车辆只能在最右侧的非机动车道行驶，特斯拉表现更不稳定，方向盘不停的来回转动。

在经过两个锥桶之间的空隙时，特斯拉多次向左猛打方向，驾驶员快速干预车辆，将方向盘往右拉，也差点撞上“雪糕筒”。随后，Raj将车辆停下，关闭FSD，由手动驾驶。

更惊险的是，在另一段封闭道路中，施工人员把中间车道封闭，车辆需要在最左侧车道行驶。而FSD检测到车道将要封闭后，却错误的选择最右侧的非机动车道。

但要驶上最右侧车道时，反而又把路线规划到了最左侧车道，导致车辆的猛地向左转弯，差点撞上中间隔离锥桶，Raj紧急干预车辆，把车辆拉回了最右侧的非机动车道。

最后，Raj介绍，在8次行驶施工区域时，特斯拉FSD仅有两次较为圆满的应对路况变化。但是它并不是真正的识别到左侧道路变窄，而是因为车辆将要提前右转。

同时，在左侧道路封闭时，特斯拉不断试图向左侧变道，驾驶员仍旧需要多次紧急接管，才避免事故发生。在表现最糟糕的情况下，在20秒的时间内驾驶员一共干预了4次。

经过几次紧急接管后，Raj都将车辆的行驶报告向特斯拉提交，特斯拉工程师将会通过自动驾驶电脑的“影子模式”不断提升车辆的自动驾驶能力。

总的来看，特斯拉FSD在城市路况中，确实能够很好的应对路况，进行一般场景下的自动驾驶。但是在施工区域，FSD的应对方法还存在不小的提升空间，甚至还很容易引发事故。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！