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在未来五年内，无人驾驶飞机和无人驾驶船将被用来维护海上风力发电场。

来自布里斯托尔大学和法国工程科学公司泰利斯的一组科学家正在测试一种技术，这种技术将最终消除人类担当危险角色的必要性。

这一过程涉及到人工智能船只搭载自主无人机到海上风力涡轮机上，然后它们在涡轮机叶片上起飞和降落，并进行维修。

来自布里斯托大学的汤姆·理查森领导着这个研究小组，他说：“我们拥有的涡轮机数量几乎呈指数级增长。

“有很多这样的设备。它们在海上，它们所处的环境非常具有挑战性，我们必须能够长期修复它们，以保持它们为我们发电。”

据信，这项技术将在未来5到10年内被能源公司利用。

考虑到英国政府最近关于风能的公告，这项发明是及时的。

本月早些时候，英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)宣布，海上风力发电场将在10年内为英国每家每户提供足够的电力。

他说，他希望英国成为绿色能源的“世界领导者”。

人工智能船和无人机正在普利茅斯进行测试，那里有专门的智能音响，在那里可以公开测试自主和人工智能海上技术。

泰利斯公司自治海事部门的负责人克里斯·沃德曼告诉天空新闻，这一举措是为了让人类工人摆脱危险的角色，而不是取代他们的工作。

“在这类业务中，我们不是在接管人们的工作，这一点非常非常重要，我们所做的是将其扩展到人们的角色中，使事情更有效率。”

他说：“我们正在走向绿色，使用更少的碳，所有这些事情都可以通过使用自主来实现。”

泰利斯公司开发的无人驾驶船系统的另一个用途是清理海洋中的塑料垃圾。

在未来10年，无人机可能能够修复海上风力发电场

在与南安普顿大学的合作下，这个项目可以让一个由20到30艘机器人船组成的船队在塑料垃圾密集的海域待上几个月。

史蒂夫Turnock教授正在这个想法，告诉天空新闻：“我们知道有一些海洋塑料在一起，哪里来的但还是分布在大面积与这些机器人车辆，所以我们可以在大面积传播和使用相对较少或没有人让他们一起经营，面临的挑战将这些塑料从海洋。”

他说，拥有自主动力的无人船清洁海洋可能只需要几年时间，而人们已经在试验新的系统。

“在5到10年内，我可以看到这成为日常生活的一部分。不仅仅是海洋塑料，还有海洋勘探，”他说。

“这都是经济问题。

如果你看看海上作业的成本，它们需要足够大，以足够快的速度到达那里。

然后在太空中慢慢移动。

所有这些人都在船上，你要付钱给他们，等等。

“所以，如果你有一艘更小的飞船，但更多的飞船一直在更大的区域工作，那么成本效益就会更高。”