汽车问答：从残值方向考虑购车问题

今天来分享一篇个人对从残值方向考虑购车问题相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对从残值方向考虑购车问题的产品力分析分析的，一起来看看吧：

[问题] 从残值方向考虑购车问题

本人准备20余万，购买一台A+或者B 级车。在我们广州一般家用车也就开5-6年10万公里以内就更换的，问题来了：一辈子起码换4-5台车，是否应该从买新车时候就考虑保值率的问题呢?虽然我很喜欢雪铁龙C6，但卖出去时候二手价值又很低;两田虽好，但又烂大街。另外，不知道国产车残值率怎样?总是抱着开领克等于开沃尔沃的虚荣心。

最新回答：

1.要残值高一定是两田，然后是大众，法系车的残值都比较低，国产车的残值就更低，小众的国产车有的连二手车商都不愿意收，比如纳智捷。没错领克是沃尔沃的平台研发的，但是沃尔沃也不是很好，好就不会给吉利收购了，也不见能收购奔驰宝马奥迪大众?我个人对沃尔沃没有太多好感，因为家里有人有S80，没见有多好，时不时出现小问题时不时故障灯亮，一去4S店又不见不少钱。家里人没人待见也没人愿意开，最后还是贱卖了了事。新车领克卖的一定比沃尔沃便宜，质量真的怎么也还需要一段时间观察。我个人觉得一定比VV7好!

2.物质文明和精神文明应该两手抓，精神上的满足，也是一种享受

3.你买到了烂车就当然想五六年就换……

五六年之后都不知变成什么国家排放标准了，你现在买的车照样被二手市场视为残废

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是从残值方向考虑购车问题品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！