今天来分享一篇个人对18款欧蓝德精五2.4相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对18款欧蓝德精五2.4的产品力分析分析的，一起来看看吧：

[问题] 18款欧蓝德精五2.4

具体是在收油后d档滑行中档位逻辑不合理，车子被发动机牵引住。感觉像轻踩刹车一样。出现频率较高。什么原因?

最新回答：

1.部分CVT存在这样的可能，你收油它很生硬的拉扯你，因为发动机不喷油了它就不是驱动力而是制动力了。不仅CVT，AT、双离合、手动，都有这个问题，做的比较好的车，对快速松油应对是更好的，比如会自动补一点点油并维持一段时间，避免突兀的拉扯感，更为流畅顺滑。

自动变速箱电控一般有一定的学习能力，也就是经过较长驾驶后它能够根据司机的驾驶习惯(主要是右脚)来调整动力匹配逻辑，这种情况有可能随着里程增长而缓解甚至消失，但是一旦换电瓶什么的导致断电，它又彻底回到出厂状态。。。

2.话说你以前不是手动挡常年空档滑行吧?觉得车子有问题第一时间去 4s店啊，云修车你觉得靠谱吗?

3.你说的D档滑行中档位逻辑不合理这点我不赞同，本来也就是CVT变速箱哪里来的档位

高速行驶之后滑行有顿挫是收油之后的事情，变速箱会随着车速的降低做好减速动作

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是18款欧蓝德精五2.4品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。