【东海大桥简单介绍东海大桥简介】东海大桥是中国重要的跨海通道之一，连接上海市浦东新区与浙江省嵊泗县的洋山港，是上海国际航运中心的重要基础设施。作为中国第一座真正意义上的跨海大桥，东海大桥不仅在交通上具有重要意义，也在经济、科技和工程领域树立了新的标杆。
一、东海大桥简要总结
东海大桥全长约32.5公里，其中桥梁部分约25.5公里，海底隧道约7公里，于2005年12月建成通车。它不仅是国内首座跨海大桥，也是亚洲最长的跨海大桥之一。该桥的设计充分考虑了海洋环境的复杂性，采用了多项先进技术，确保了结构的安全性和耐久性。
东海大桥的建设标志着中国在大型跨海工程领域的技术实力提升，为后续类似工程提供了宝贵经验。同时，它也极大促进了上海及周边地区的经济发展，特别是对洋山深水港的物流运输起到了关键作用。
二、东海大桥信息表格
| 项目 | 内容 |
| 中文名称 | 东海大桥 |
| 英文名称 | Donghai Bridge |
| 建设时间 | 2002年开工，2005年12月建成通车 |
| 全长 | 约32.5公里（含桥梁与隧道） |
| 桥梁长度 | 约25.5公里 |
| 海底隧道长度 | 约7公里 |
| 起点 | 上海市浦东新区芦潮港 |
| 终点 | 浙江省嵊泗县洋山港 |
| 设计标准 | 双向六车道，设计时速80公里/小时 |
| 工程意义 | 国内首座跨海大桥，亚洲最长跨海大桥之一 |
| 技术特点 | 采用高强混凝土、大跨度桥梁结构、海底隧道等 |
| 交通功能 | 连接上海与洋山港，提升港口物流效率 |
| 经济影响 | 推动上海国际航运中心建设，促进长三角区域发展 |
三、结语
东海大桥不仅是一项伟大的工程成就，更是中国现代化建设的一个缩影。它的成功建设和运营，展现了我国在基础设施建设方面的综合实力和技术水平。未来，随着科技的进步和需求的增长，类似的跨海工程将继续推动国家的发展与繁荣。